[发明专利]变形轮胎

说明书

本发明主要提供一种变形轮胎，包括：多个轮辐，该多个轮辐的每一个的第一端连接至一中心结构，该多个轮辐的每一个的第二端连接至一轮胎体，该多个轮辐的每一个所连接的轮胎体与中心结构之间具有一第一长度，且该多个轮辐具有伸缩弹性；其中，中心结构固定支撑多个轮辐，而多个轮辐的每一个藉由伸缩弹性动态调整第一长度。

技术领域

本发明为一种轮胎，特别是指一种具有伸缩弹性的轮辐的轮胎。

背景技术

轮胎是以圆形的物体造成，可以绕着轴心转动，并透过滚动，大为减少磨擦，如果配上车轴，即成为各式车辆的最主要构成部份。轮胎在交通运输中非常有用，是人类的重要发明之一，而轮胎主要是由包括轮辐的轮框加上橡胶胎体所构成。

在一般的轮胎结构中，橡胶胎体皆是形成一圆圈形式以方便让橡胶胎体套在一轮框上，通常轮框具有多个轮辐，而多个轮辐通常是固定在一中心结构上，因此，一般安装有轮胎的车辆是用于让车辆行走于平地上，当遇到楼梯等具有高低差的地形时，轮胎通常不适用，换言之，一般的轮胎不具有攀爬或爬高的功能，当轮胎不具有攀爬或爬高的功能时，在一些车辆上即造成不方便的情形，例如自行车或是轮椅等较轻型的车辆，尤其是轮椅的使用者，因其本身的双脚已不便于行，当轮椅又不具有攀爬或爬高功能时将会造成极大的麻烦。

基于上述理由，如何能以具有伸缩弹性的轮辐为基础，进一步形成一种变形轮胎，使其具有攀爬或爬高的功能，乃是待解决的问题。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺点，本发明的主要目的为提供一种变形轮胎，包括：多个轮辐，该多个轮辐的每一个的第一端连接至一中心结构，该多个轮辐的每一个的第二端连接至一轮胎体，该多个轮辐的每一个所连接的轮胎体与中心结构之间具有一第一长度，且该多个轮辐具有伸缩弹性；其中，中心结构固定支撑多个轮辐，而多个轮辐的每一个藉由伸缩弹性动态调整第一长度。

较佳地，多个轮辐藉由伸缩弹性将第一长度动态调整至一第二长度，第二长度小于第一长度。

较佳地，多个轮福与多个轮胎体以中心结构为中心，绕中心结构的圆周以两排并排且彼此交错式排列的形式藉由多个轮辐固定在中心结构上。

较佳地，两排中的每一排的多个轮胎体彼此不连接，且两排的多个轮胎体彼此以不重叠的形式排列。

较佳地，两排中的每一排的多个轮胎体彼此不连接，且两排的多个轮胎体彼此以部分重叠的形式排列。

较佳地，中心结构具有多个孔洞，中心结构藉由多个孔洞容纳多个轮辐，而多个轮辐藉由多个孔洞调整第一长度，或多个轮辐的每一个藉由伸缩弹性动态调整第一长度。

较佳地，多个轮辐藉由中心结构的多个孔洞将第一长度调整至一第三长度，第三长度小于第一长度。

较佳地，多个轮辐为避震器或其他具有伸缩弹性的结构的其中之一。

本发明的其它目的、优点与创新特征将可由以下本发明的详细范例连同附属图式而得知。

附图说明

当并同各随附图式而阅览时，即可更佳了解本发明较佳范例的前揭摘要以及上文详细说明。为达本发明的说明目的，各图式中绘有现属较佳的各范例。然应了解本发明并不限于所绘的精确排置方式及设备装置。

图1为说明本发明第一实施例的变形轮胎的结构的示意图；

图2(a)为说明本发明第一实施例的变形轮胎的轮胎体排列方式的示意图；

图2(b)为说明本发明另一实施例的变形轮胎的轮胎体排列方式的示意图；

图3为说明本发明第一实施例的变形轮胎的使用方式的示意图；

图4为说明本发明第二实施例的变形轮胎的结构的示意图；以及