[发明专利]一种汽车轮胎防钉收集器

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎安全领域，尤其是一种安装简便、效果显著的汽车轮胎防钉收集器。

背景技术

在汽车运行时经常会遇到铁钉或其他金属锋利物扎入轮胎，造成轮胎漏气甚至爆胎的情况，对车辆的安全行驶造成了极大的安全隐患，面对这种情况最行之有效的方法还是进行提前预防，因此，市场上迫切需要一种可以在车辆行驶过程中提前收集金属物的收集装置。

发明内容

本发明主要解决的技术问题在于提供一种安装简便、效果显著的汽车轮胎防钉收集器。

本发明为解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车轮胎防钉收集器，包括有设置于汽车车轮前侧挡泥板的收纳盒、设置于收纳盒上方的绞线器以及与所述绞线器配套的绞线；所述绞线上设有电磁铁，所述绞线一端依次穿过收纳盒侧壁与收纳盒顶部，与绞线另一端连接；

所述收纳盒侧壁设有与电磁铁配套的通孔；

所述绞线器包括有绞线器本体、马达以及控制器，所述绞线器本体与马达连接；所述控制器包括有马达开关、单片机、数模转换器、设置于电磁铁与绞线之间的压力传感器以及设置于收纳盒开口处的用于检测开口是否有物体穿过的感应器，所述感应器、压力传感器分别与数模转换器连接，所述数模转换器与单片机连接，所述马达开关与单片机连接；所述绞线器本体包括有轮盘与支架，所述支架上设有光电传感器，所述轮盘边缘设有与光电传感器配套的标码，所述光电传感器与数模转换器连接；所述马达的转轴一端与轮盘的轴心连接。

进一步地，所述收纳盒内底上设置有置物台，所述置物台上设置有永磁体；所述置物台与收纳盒内底之间设置有压力传感器，所述压力传感器连接有警报装置。

进一步地，所述感应器为激光感应器、红外感应器或磁力感应器。

进一步地，所述电磁铁包括有电磁铁本体、磁力传感器、CPU以及开关，磁力传感器、CPU以及开关依次连接，所述开关与电磁铁本体连接。

进一步地，所述绞线为钢绳。

本发明的有益效果为：

1.通过绞线以及绞线器的设置，可以通过马达带动绞线器的运动进而带动电磁铁的运动，本发明的收集器在使用时，保持电磁铁持续工作，当遇到铁钉或其他金属障碍物时，因为本发明设置在前挡泥板，就可以及时的通过电磁铁吸附住金属物，然后压力传感器感应到电磁铁上有重物，启动马达，绞线器运行，将电磁铁带到收纳盒的开口处，当电磁铁经过收纳盒开口时，通过开口处的感应器感应电磁铁穿过，进而单片机控制电磁铁断电，金属物掉入收纳盒，然后绞线运行，将电磁铁带回原位置。

2.收纳盒内设置磁铁，可以吸附金属物，防止车辆的晃动造成金属物的掉落，同时通过下方压力传感器的设置，可以有效提醒收纳盒中金属物的重量，通过警报器及时提醒车主进行清理。

附图说明

图1为本发明一种具体实施方式的结构示意图。

图中，1为前侧挡泥板，2为支架，3为轮盘，4为钢绳，5为收纳盒。

具体实施方式

请参阅图1，为本发明的一种具体实施方式。

一种汽车轮胎防钉收集器，包括有设置于汽车车轮前侧挡泥板1的收纳盒5、设置于收纳盒上方的绞线器以及与所述绞线器配套的绞线；所述绞线(钢绳4)上设有电磁铁，绞线一端依次穿过收纳盒侧壁与收纳盒顶部，与绞线另一端连接；收纳盒侧壁设有与电磁铁配套的通孔；

绞线器包括有绞线器本体、马达以及控制器，绞线器本体与马达连接；控制器包括有马达开关、单片机、数模转换器、设置于电磁铁与绞线之间的压力传感器以及设置于收纳盒开口处的用于检测开口是否有物体穿过的感应器，感应器、压力传感器分别与数模转换器连接，数模转换器与单片机连接，马达开关与单片机连接；绞线器本体包括有轮盘3与支架2，支架上设有光电传感器，轮盘边缘设有与光电传感器配套的标码，光电传感器与数模转换器连接；马达的转轴一端与轮盘的轴心连接。

收纳盒内底上设置有置物台，置物台上设置有永磁体；置物台与收纳盒内底之间设置有压力传感器，压力传感器连接有警报装置。

感应器为激光感应器、红外感应器或磁力感应器。电磁铁包括有电磁铁本体、磁力传感器、CPU以及开关，磁力传感器、CPU以及开关依次连接，所述开关与电磁铁本体连接。绞线为钢绳。

通过绞线以及绞线器的设置，可以通过马达带动绞线器的运动进而带动电磁铁的运动，本发明的收集器在使用时，保持电磁铁持续工作，当遇到铁钉或其他金属障碍物时，因为本发明设置在前挡泥板，就可以及时的通过电磁铁吸附住金属物，然后压力传感器感应到电磁铁上有重物，启动马达，绞线器运行，将电磁铁带到收纳盒的开口处，当电磁铁经过收纳盒开口时，通过开口处的感应器感应电磁铁穿过，进而单片机控制电磁铁断电，金属物掉入收纳盒，然后绞线运行，将电磁铁带回原位置。收纳盒内设置磁铁，可以吸附金属物，防止车辆的晃动造成金属物的掉落，同时通过下方压力传感器的设置，可以有效提醒收纳盒中金属物的重量，通过警报器及时提醒车主进行清理。