[发明专利]一种用于铸造发动机缸间水孔的装置以及铸造工艺

权利要求书

1.一种用于铸造发动机缸间水孔的装置，其特征在于，所述用 于铸造发动机缸间水孔的装置包括一个用于铸造缸体的模具本体以 及均位于模具本体内的砂芯(1)与钢带(3)；所述钢带(3)的两端 分别与砂芯(1)固定连接，且钢带(3)的中间段与砂芯(1)之间 形成间隔从而使缸体的缸间(4)通过此间隔包裹钢带(3)。

2.根据权利要求1所述的用于铸造发动机缸间水孔的装置，其 特征在于，所述钢带(3)的形状为扁平状。

3.根据权利要求2所述的用于铸造发动机缸间水孔的装置，其 特征在于，所述钢带(3)的横截面为矩形状。

4.根据权利要求1所述的用于铸造发动机缸间水孔的装置，其 特征在于，所述钢带(3)的表面喷涂有脱模剂层。

5.根据权利要求1所述的用于铸造发动机缸间水孔的装置，其 特征在于，所述砂芯(1)的底部设置有两个用于在缸体上形成水套 的砂芯圆凸(2)，所述钢带(3)的两端分别连接两个砂芯圆凸(2)。

6.根据权利要求5所述的用于铸造发动机缸间水孔的装置，其 特征在于，所述钢带(3)的一端设置有拉扣(7)，所述拉扣(7)位 于钢带(3)该端的砂芯圆凸(2)内。

7.一种用于铸造发动机缸间水孔的铸造工艺，其特征在于，所 述缸间水孔铸造铸造方法包括以下步骤：

a、在缸体模具内固定设置好砂芯，另外配置好钢带(3)；

b、在钢带(3)的表面喷涂上脱模剂，将该钢带(3)的两端与 砂芯(1)固定使中间处与砂芯(1)形成间隔；

c、然后铸造模具开始浇注，金属液体进入铸造模具时会充满钢 带(3)与砂芯(1)的间隔内以包裹钢带(3)；

d、浇注完成后缸体冷却成型，所述钢带(3)整个嵌入在缸体的 缸间(4)内；

e、清除整个砂芯并拔出钢带以使缸间成型出一个缸间水孔(6)。

8.根据权利要求7所述的用于铸造发动机缸间水孔的铸造工艺， 其特征在于，所述用于铸造发动机缸间水孔的铸造工艺通过一缸间水 孔模具进行铸造，该缸间水孔模具包括一个用于铸造缸体的模具本体 以及均位于模具本体内的砂芯(1)与钢带(3)；所述钢带(3)的两 端分别与砂芯(1)固定连接，且钢带(3)的中间段与砂芯(1)之 间形成间隔从而使缸体的缸间(4)通过此间隔包裹钢带(3)。