[发明专利]一种无人机旋翼动力系统

说明书

技术领域

本发明属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机旋翼动力系统。

背景技术

无人机在军事上及民用领域有很大的应用，目前的无人机旋翼旋转普遍采用电机直接驱动，这种电机直接驱动的驱动方式扭力存在不足问题，动力效率低下，不能为无人机提供强有力的动力支持，因此提供一种新型的无人机旋翼动力系统，以提升动力效率，很有必要。

发明内容

本发明的目的在于解决上述的技术问题而提供一种具有散热功能的无人机旋翼动力系统。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种无人机旋翼动力系统，包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴，所述减速箱的上端具有冷风进风口、侧壁上设有热风出风口。

所述齿轮箱的外壁上设有多个螺栓安装固定孔。

所述热风出风口设有多组散热片。

所述驱动轴通过旋翼夹与两个旋翼相连接固定。

本发明通过包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴，可以有效地改善了传统的无人机采用电机直接输出的扭力不足问题，使得动力效率有了大幅度的提升。

附图说明

图1为无人机旋翼动力系统的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。

参见图1所示，一种无人机旋翼动力系统，包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱1，所述减速箱内设有减速齿轮2，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴3。

本发明通过包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴，可以有效地改善了传统的无人机电机直接输出的扭力不足问题，使得动力效率有了大幅度的提升所述齿轮箱的外壁上设有多个螺栓安装固定孔。

具体在与无人机旋转连接时，所述驱动轴3通过旋翼夹7与两个旋翼8相连接固定。

进一步的，所述减速箱1的上端具有冷风进风口4，侧壁上设有热风出风口，且所述热风出风口设有多组散热片5。

其中，为了便于安装在无人机上，本发明中，所述齿轮箱的外壁上设有多个螺栓安装固定孔6。

所述的散热片5竖向排列，设在所述减速箱外壁上一侧，所述热风出口与上端的冷风进风口位于同一侧，所述减速齿轮2位于冷风进风口的另一侧，从而在所述减速齿轮2行旋转时，可以使空气强制流动，形成循环，从而实现有效地散热。

且由于本发明的齿轮箱采用金属材料制作，安装在无人机上后，整体刚性强，从而增强了齿轮箱整体的可靠性能。

本发明通过减速箱的侧壁上设有热风出风口，可有利用减速齿轮的旋转进行强制空气流动，使从上端进入的冷风进入经循环从热风排出口排出，进行循环散热，且由于齿轮箱采用金属材料制作，进一步增强了散热性能，且刚性强，不但改善了齿轮箱内部环境温度，且大幅度的增加了齿轮箱的整体可靠性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。