[发明专利]车载油机方舱减震装置及减震方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种方舱减震装置，特别涉及装有车载油机方舱的减震装置及方法，属于车载方舱技术领域。

背景技术

方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在特种特种车辆平台上的厢体设备，野外或某些特殊状况下无法用市电给特种车辆供电时，为了满足方舱的工作需要，在特种车辆平台上需要安装一套汽油或柴油发电机组（简称油机），油机启动工作，直接对工作舱供电，满足工作舱内人员和设备的用电需要。为了避免油机工作时的震动和噪音直接传递到工作舱内，一般将油机安装在专用的车载油机方舱内，如图1所示，在特种车辆平台1前部安装体积较小的车载油机方舱2，后部安装体积较大的工作舱3。油机工作时产生的震动通过特种特种车辆平台1直接传递到工作舱3内，这不仅使工作舱3内工作人员感觉不舒适，而且对于某些工作时对稳定性要求比较高的车载设备如天线等，震动可能导致设备无法正常工作，严重影响工作舱的正常工作。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

发明内容

本发明的目的是提供一种可将车载油机工作时产生的震动转移至地面，不会传递给特种车辆平台及位于特种车辆平台后部之上的工作舱。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种车载油机方舱减震装置，包括内设油机的车载油机方舱舱体，所述车载油机方舱舱体上下八个角均设有角组件；位于车载油机方舱舱体底部四角的四个角组件分别通过方舱旋锁与特种车辆平台固定连接；车载油机方舱舱体的两横向端面两侧分别设有车载油机方舱舱体升降机，所述车载油机方舱舱体升降机包括升降机机身和升降驱动机构，所述升降机机身包括垂直设置的外套管和内升降管，水平设置的上下两根横杆和倾斜设置的斜撑杆，外套管的中部和下端分别通过横杆与车载油机方舱舱体横向端面的两垂直侧边上的铰接座铰接，斜撑杆倾斜支撑在上下两根横杆之间，内升降管套在外套管中；所述升降驱动机构包括传动箱体、第一齿轮、第一轴、第二齿轮、第二轴、第一准双曲面齿轮、第二准双曲面齿轮和螺杆，传动箱体一端固定在外套管一侧外，第一齿轮与第一轴中部、第二齿轮与第二轴中部分别固定连接，第一轴两端和第二轴两端分别支撑在传动箱体两侧的侧板上，第一齿轮与第二齿轮啮合；第一准双曲面齿轮与第二齿轮同轴并排固定在第二轴上，第一准双曲面齿轮一侧伸进外套管和内升降管内，第一准双曲面齿轮与第二准双曲面齿轮交错啮合，第二准双曲面齿轮上下端分别通过轴承支撑在上支撑板和下支撑板之间，所述上支撑板和下支撑板两端与内升降管下端的固定板固定连接，螺杆中部与第二准双曲面齿轮中心的螺纹孔旋合。

本发明的目的可以通过以下技术措施来进一步实现：

进一步地，第一轴的一端伸出传动箱体的侧板，第一轴的一端端头设有与操作手柄一端多边形孔相配的多边形凸头。

进一步地，在车载油机方舱舱体底部的四个铰接座上侧分别垂直设置了弹性锁定销，在车载油机方舱舱体升降机处于展开使用或折叠收纳时，弹性锁定销的销体头部分别伸进升降机机身下端横杆对应的锁定孔中。

进一步地，四个方舱旋锁与车载油机方舱舱体底部的四个角组件位置对应，四个方舱旋锁固定在特种车辆平台上；车辆行驶时，方舱旋锁顶部的长条形蘑菇头锁体伸进车载油机方舱舱体下部角组件的长圆孔内，并正向转动90°后使车载油机方舱与特种特种车辆平台固定连接；车载油机方舱作业时，方舱旋锁顶部的长条形蘑菇头锁体反向转动90°后脱离车载油机方舱舱体下部角组件的长圆孔。

一种车载油机方舱减震装置的减震方法，包括以下步骤：

1）将方舱旋锁的扳动臂逆时针转动90°，车载油机方舱舱体下部角组件的长圆孔完全包容方舱旋锁顶部的长条形蘑菇头锁体；

2）分别拔出车载油机方舱舱体底部的四个铰接座上的弹性锁定销，使销体头部上升脱开升降机机身下端横杆的升降机机身折叠收纳锁定孔；

3）将车载油机方舱舱体四角上的四个升降机机身分成两个一组展开，分别绕其与铰接座的铰接中心向车载油机方舱纵向外侧方向转动90°，每组两个升降机机身分别与其对应的车载油机方舱舱体纵向侧面处于同一平面；

4）再次拔出弹性锁定销，使其销体头部对准升降机机身下端横杆升降机机身展开锁定孔后，松开弹性锁定销，销体头部向下插进升降机机身展开锁定孔中，使升降机机身锁定在展开状态；