[发明专利]自卸车的举升控制系统有效
| 申请号： | 201610360537.8 | 申请日： | 2016-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN105782146B | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 王芳;艾张强;邱朝广 | 申请（专利权）人： | 李淑君 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/042;B60P1/16 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 | 代理人： | 杨春 |
| 地址： | 252600 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卸车 控制系统 | ||
1.一种自卸车的举升控制系统，包括油箱(1)、过滤器(2)、液压泵(3)、安全阀(4)、举升换向阀(10)和举升油缸(11)，其特征是：还包括选挡操作阀(5)、前进挡离合器(6)、后退挡离合器(7)、梭阀(8)、第一液控阀(9)、第二液控阀(12)和第三液控阀(13)；
所述液压泵(3)的进油口通过过滤器(2)与油箱(1)连通，液压泵(3)的出油口通过三油通道分别与安全阀(4)的进油口、选挡操作阀(5)的进油口P口和第一液控阀(9)的进油口P口连通，第一液控阀(9)的执行口A口与举升换向阀(10)的进油口P口连通，举升换向阀(10)的执行口A口与举升油缸(11)的无杆腔连通，举升换向阀(10)的执行口B口与举升油缸(11)的有杆腔连通，所述选挡操作阀(5)的执行口A口与第二液控阀(12)的进油口P口连通，第二液控阀(12)的执行口A口通过两油通道分别与前进挡离合器(6)和梭阀(8)的第一进油口A口连通，选挡操作阀(5)的执行口B口与第三液控阀(13)的进油口P口连通，第三液控阀(13)的执行口A口通过两油通道分别与后退挡离合器(7)和梭阀(8)的第二进油口C口连通，梭阀(8)的出油口B口与第一液控阀(9)的控制口K口连通,当第一液控阀(9)的控制口K口通入压力油时，第一液控阀(9)的进油口P口与执行A口不相通，所述第二液控阀(12)和第三液控阀(13)的控制口K口均与举升油缸(11)的无杆腔连通，第二液控阀(12)的控制口K口通入压力油时，第二液控阀(12)的进油口P口与执行A口不相通，第三液控阀(13)的控制口K口通入压力油时，第三液控阀(13)的进油口P口与执行A口不相通，所述安全阀(4)的出油口与油箱(1)连通，所述选挡操作阀(5)的操纵杆(5-1)通过软轴与位于驾驶室的挡位选择器连接，当挡位选择器位于前进挡时，选挡操作阀(5)的进油口P口与其执行口A口相通，当挡位选择器位于后退挡时，选挡操作阀(5)的进油口P口与其执行口B口相通，当挡位选择器位于空挡时，选挡操作阀(5)的进油口P口与其执行口A口和执行口B口均不相通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李淑君，未经李淑君许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610360537.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可再生发电的液压机泵控液压系统
- 下一篇：具有可变行程控制的液压锤
