[发明专利]一种汽车行李箱定位安装方法及定位工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车装配领域，尤其涉及一种汽车行李箱定位安装方法及定位工装。

背景技术

行李箱是汽车最重要的部件之一，其具有除存储、开启、隔音、防水等功能之外，还同时兼具有外观美学功能。然而，目前的行李箱安装在车身上，通常是借助一些工装来实现安装。但是，采用工装来辅助安装的方式，需要将工装先定位安装在车身上。因此，在装配时，如何选取不同的工装定位基准，以实现将行李箱定位装配于车身上，并保证其装配精度，是各汽车主机厂所面对的一大难题。

发明内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种方便选取不同的工装定位基准，以提高行李箱与车身的装配精度的汽车行李箱定位安装方法及定位工装。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车行李箱定位安装方法，其包括以下步骤S1：提供一带行李箱铰链的车身；

S2：提供两个定位工装，并将两个所述定位工装对称设于车身上；

S3：在两个所述定位工装上分别设置第一定位基准轴，将各所述第一定位基准轴分别对准所述车身两侧上的第一定位基准孔并插入所述第一定位基准孔；

S4：在两个所述定位工装上分别选取第一定位面，并将各所述第一定位面分别贴合于所述车身的后窗台横梁；

S5：在两个所述定位工装上分别选取第二定位面，并将各所述第二定位面分别固定贴合于所述车身的侧围外板的表面；

S6：提供行李箱盖；

S7：在所述行李箱盖的内板上两侧分别设置第二定位基准孔，将各所述第二定位基准孔分别对准各所述定位工装上的第二定位基准轴并与所述第二定位基准轴配合插接；

S8：在两个所述定位工装上均设置第一表面、第二表面以及第三表面，在所述行李箱盖的内板上相对应所述第一表面、第二表面以及第三表面分别选取第一基准面、第二基准面以及第三基准面，并使得所述第一表面对应贴合于所述第一基准面，所述第二表面对应贴合于所述第二基准面，所述第三表面对应贴合于所述第三基准面；

S9：将所述铰链与行李箱盖固定连接；

S10：拆除所述定位工装。

作为上述技术方案的改进，在步骤S4中，具体包括以下步骤：

在所述车身的后窗台横梁距离所述侧围外板距离为120～350mm的位置处选取第一支撑基准点，将所述第一定位面贴合于所述第一支撑基准点。

作为上述技术方案的改进，在“步骤S5中，具体包括以下步骤：

在所述车身的侧围外板两侧靠近所述行李箱盖的区域处分别选取两个第二支撑基准点；

在各所述定位工装相对应所述侧围外板的位置处分别选取两个所述第二定位面，并将所述两个第二定位面分别对应贴合于所述两个第二支撑基准点；

在所述侧围外板的后部两侧靠近所述行李箱盖的位置处选取一个第三支撑基准点；

在各所述定位工装相对应所述侧围外板的后部的位置处选取一个第三定位面，并使得各所述第三定位面对应贴合于各所述第三支撑基准点。

作为上述技术方案的改进，所述第一基准面以及第二基准面位于所述行李箱盖的内板的同一侧，所述第三基准面位于所述行李箱盖的内板底部。

作为上述技术方案的改进，在“步骤S9中，具体包括以下步骤：

将所述铰链贴合于所述行李箱盖的内板；

在所述铰链上旋入螺栓并打紧，以将所述铰链固定于所述行李箱盖上。

相应地，本发明还提供了一种用于上述汽车行李箱定位方法的定位工装，所述定位工装包括：

用以与车身的第一定位基准孔配合插接的第一定位基准轴；

用以与车身的后窗台横梁固定贴合的第一定位面；

用以与车身的侧围外板表面固定贴合的第二定位面；

用以与行李箱盖的第二定位基准孔分别配合插接的第二定位基准轴；以及

用以与行李箱盖内板的第一表面、第二表面以及第三表面分别对应贴合的第一基准面、第二基准面以及第三基准面。

作为上述技术方案的改进，，所述定位工装还包括工装主体及设于工装主体一端的第一固定块和第二固定块，所述工装主体包括相对设置的第一面和第二面，所述第一定位基准轴设于所述第一固定块上，所述第二定位基准轴设于所述第二固定块上，并且所述第二定位基准轴的轴向方向与所述第一定位基准轴的轴向方向平行。