[发明专利]防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机有效
申请号: | 201610365616.8 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN106014934B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 李官镐 | 申请(专利权)人: | 李官镐 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙)11583 | 代理人: | 冯云 |
地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 流入 异物 结构 带式无油 回旋 空气压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机,更详细地,涉及一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机,其在控制面板的流入侧阀门运转凹陷部和排出侧阀门运转凹陷部由左右侧阀门孔前后方侧分别形成有一个以上的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔,使得流入侧弹簧薄板和排出侧弹簧薄板借助于气缸内部压力差自动地开放或坚固地密闭一个以上的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔,由此,能够更加提高空气压缩机的空气压缩力和空气压缩量,并使得空气的压缩效率得到较大提高。
背景技术
一般而言,空气压缩机(compressor)将大气中的空气利用电气等动力源制成被称为第2空气压的流体能源而应用于各种工业现场,成为将空气压缩机的核心部件即摄动部的金属材料(活塞环和气缸)转换为塑料材料(铁氟龙)的奠基,而今后对于无油空气压缩机的开发和发展产生较多影响。
此类无油回旋(oilless wave)方式的空气压缩机起初被应用于医疗、环境、精密、半导体等特殊领域,并随着结构性的特性和对普通工业领域的环境问题的关注度的提高,出现从中小型有油活塞式转换为无油回旋式的趋势,此类回旋式的空气压缩机相比压力压缩率的变化较大,因此,主要以小型无油方式设计,并区分为单动式和连动式2种,单动式是普通空气压缩机的结构,其附着压力容器、压力开关、各种阀门和开关等,是我们常见的便携式空气压缩机,连动式是主要以产品的部件形态与外部系统进行顺次地、连续地、独立地运转。
但,此类方式的空气压缩机对灰尘的反应非常敏锐,其寿命受到限制,因此,在几乎无灰尘的洁净区域表现优秀的性能,但,发生灰尘的工作条件下,活塞环的磨损率急剧增加,而使其寿命大大缩短。尤其,在机械室或灰尘多的场所,活塞环的寿命被缩短至基本寿命的1/10。其为回旋式空气压缩机的致命弱点。并且,此类回旋式的空气压缩机存在如下结构性的问题:即驱动马达在主体一侧一体形成,因此,运转热的发生严重,使得冷却性能显著降低,并且,其功率被限定,而使得空气压缩力大大降低。
为了解决上述问题,本申请人专利登录第10-1021092号的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机,其作为"带式无油回旋式的空气压缩机,包括:外壳(10),在前后方侧安装有前后方活塞(30,30a)而进行空气压缩;前后方凸轮(20,20a),使得前后方活塞(30,30a)进行上下往复运动;前后方活塞(30,30a),从上部进行空气压缩;控制面板(40),根据前后方活塞(30,30a)的上下往复运动控制空气的流入和排出;顶盖(50),将左右侧阀门孔 (43,43a,44,44a)隔离分隔为左右侧,顺利引导空气的流入和排出;外壳前方盖(60),过滤流入的外部空气;外壳后方盖(70),对于皮带曲柄轴(74)进行轴支撑;冷却扇盖(80),与外部的马达通过皮带连接,而保护冷却扇(90);冷却扇(90),送风冷却外壳(10)和顶盖 (50)。
但,此类空气压缩机,通过马达的驱动力使得前后方活塞 (30,30a)进行上下往复运动,以使活塞环(33,33a)在气缸(35,35a) 内侧向下部移动时,控制面板(40)的内侧一方向止回阀(46,47)的左侧阀门孔(43,44)被开放,外侧一方向止回阀(46a,47a)的右侧阀门孔(43a,44a)被闭锁,以使位于流入空间(52)的清洁的外部空气向气缸(35,35a)内部流入,但,难以了解前后方活塞(30,30a)的活塞环 (33,33a)在气缸(35,35a)内侧向上部移动时,控制面板(40)的内侧一方向止回阀(46,47)的左侧阀门孔(43,44)和外侧一方向止回阀 (46a,47a)的右侧阀门孔(43a,44a)以什么结构开放及闭锁而在另外的压缩空气存储桶(未图示)以既定压力存储保管。
并且,通过所述内侧一方向止回阀(46,47)的左侧阀门孔 (43,44)和外侧一方向止回阀(46a,47a)的右侧阀门孔(43a,44a)进行的空气压缩过程及结构中为空气的流通的孔形成得非常小,因此,存在为空气压缩吸入的空气量较小,空气压缩机的压缩力和压缩量降低,从而,使得压缩效率大大降低。
并且,需要提高更加加强所述内侧一方向止回阀(46,47)的左侧阀门孔(43,44)和外侧一方向止回阀(46a,47a)的右侧阀门孔 (43a,44a)分别开放或密闭时的密闭力,而使得压缩效率较大提高的另一种空气的压缩结构。
发明内容
发明要解决的问题
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