[发明专利]开启铁路货车侧厢门用辅助装置有效
| 申请号： | 201610365635.0 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN106043334B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 葛永琪;张华琴 | 申请（专利权）人： | 常州戚墅堰机车车辆配件工业有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213011 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开启 铁路 货车 侧厢门用 辅助 装置 | ||
1.一种开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，包括壳体(1)及分别置于壳体(1)前、后端的装夹体(4)和安装板(7)，壳体(1)内设有电动推杆机构(3)；所述装夹体(4)具有底座(4-2)和处于底座(4-2)后端的后支撑块(4-3)，底座(4-2)的前部设有凹槽(4-2-1)，从而在底座(4-2)上形成前支撑块(4-1)，后支撑块(4-3)上设置有供电动推杆机构(3)的推杆(3-3)伸出的通孔(4-3-1)，凹槽(4-2-1)中设有可拆连接在前支撑块(4-1)上的填块(5)。
2.根据权利要求1所述的开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，所述前支撑块(4-1)与填块(5)的可拆连接为螺栓(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，所述装夹体(4)上开设有若干减轻孔(4-4) 和减轻槽(4-5)。
4.根据权利要求1所述的开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，所述电动推杆机构(3)除包括上述推杆(3-3)外，还包括电机(3-1)、与电机(3-1)输出轴连接的变速器(3-2)、控制电机(3-1)运行的继电器(3-5)、向电机(3-1)和继电器(3-5)供电的蓄电池(3-4)、以及控制面板(3-9)和安装在控制面板(3-9)上的前、后进按钮(3-8)，变速器(3-2)通过传动机构与推杆(3-3)连接。
5.根据权利要求4所述的开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，所述电机(3-1)置于变速器(3-2)下方，电机(3-1)、变速器(3-2)和推杆(3-3)的组合外形呈L形。
6.根据权利要求4所述的开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，所述装夹体(4)的后支撑块(4-3)和安装板(7)之间设有连接杆(8)，连接杆(8)穿过变速器(3-2)的壳体将变速器(3-2)固定。
7.根据权利要求4所述的一种开启铁路货车侧厢门用辅助装置，其特征在于，所述壳体(1)内的底部设有隔板(1-2)和后支撑座(1-3)，蓄电池(3-4)和电机(3-1)分别处于隔板(1-2)的两侧且电机(3-1)处于后支撑座(1-3)上。
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