[发明专利]适于吊重行驶轮式起重机前车架吊臂支撑总成的搭焊工装

说明书

技术领域

本发明属于工程机械加工设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种适于吊重行驶轮式起重机前车架吊臂支撑总成的搭焊工装。

背景技术

现有技术中的吊重行驶轮式起重机，前车架的重量对于起重机有重要的安全作用。前车架在生产过程中是采用大量的钢板焊接而成。

目前，吊臂支撑总成的焊装多是利用一些简易的测量工具进行手工画线，再利用一些简易的工艺支撑来固定产品的相关尺寸，并进行点焊。没有相应的焊接模具，焊接时间长，加工工艺复杂，生产效率低，产品质量不稳定，对工人的焊接技术水平要求很高，废品率高，不适于进行大批量生产。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种适于吊重行驶轮式起重机前车架吊臂支撑总成的搭焊工装，目的是提高吊臂支撑总成的生产效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：适于吊重行驶轮式起重机前车架吊臂支撑总成的搭焊工装，包括用于对所述吊臂支撑总成的耳板支撑组件进行定位的头部定位装置、用于对吊臂支撑总成的第一侧板进行定位的第一定位装置、用于对吊臂支撑总成的第二侧板进行定位的第二定位装置、用于对吊臂支撑总成的第三侧板进行定位的第三定位装置、用于固定吊臂支撑总成的第四侧板的侧板紧固装置以及可移动设置且用于对吊臂支撑总成的四个侧板进行定位的滑动定位装置。

所述第一定位装置、所述第二定位装置、所述第三定位装置和所述侧板紧固装置位于所述头部定位装置和所述滑动定位装置之间。

所述第一定位装置包括第一定位底架和通过第一连杆与第一定位底架连接且用于与所述第一侧板接触的第一定位板，第一定位板和第一定位底架相平行，第一连杆与第一定位板和第一定位底架为转动连接。

所述第一定位装置还包括设置于所述第一定位底架上且位于所述第一定位板下方的第一定位挡板。

所述第二定位装置包括第二定位底架和通过第二连杆与第二定位底架连接且用于与所述第二侧板接触的第二定位板，第二定位板和第二定位底架相平行，第二连杆与第二定位板和第二定位底架为转动连接。

所述第三定位装置包括多个长度相等的等高块，等高块的顶面形成用于与所述第三侧板接触的定位平面。

所述侧板紧固装置设置于相邻两个所述第一定位装置和相邻两个所述第二定位装置之间。

所述侧板紧固装置包括第一紧固支架、设置于第一紧固支架上的悬臂、竖直设置于悬臂上的第一顶杆和设置于第一顶杆上且用于与下方待固定的第四侧板接触的压块。

所述滑动定位装置包括滑动架以及设置于滑动架上的第三定位板、第四定位板、第五定位板、第六定位板和第七定位板，第三定位板用于对所述第一侧板和所述第四侧板进行定位，第四定位板和第五定位板用于对所述第二侧板进行定位，第六定位板用于对所述第三侧板进行定位，第七定位板用于对第四侧板进行定位。

所述头部定位装置包括第三定位底架、设置于第三定位底架上的第八定位板和插设于底板定位板上且用于插入所述耳板支撑组件上的轴孔中的定位芯棒。

本发明适于吊重行驶轮式起重机前车架吊臂支撑总成的搭焊工装，通过底座上设置的各个定位装置和紧固装置对吊臂支撑总成的各组成部分进行准确定位和固定，然后进行焊接组装，生产效率高，产品质量稳定，废品率低，对焊接工人的本身技能要求降低很多，适于大批量生产。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是吊重行驶轮式起重机前车架的结构示意图；

图2是吊臂支撑总成的结构示意图；

图3是本发明搭焊工装的结构示意图；

图4是本发明搭焊工装的俯视图；

图5是本发明搭焊工装的使用状态图；

图6是第一定位装置的结构示意图；

图7是第二定位装置的结构示意图；

图8是侧板紧固装置的结构示意图；

图9是顶紧装置的结构示意图；

图10是滑动定位装置的结构示意图；

图11是头部定位装置的结构示意图；

图12是垫板的结构示意图；

图中标记为：

1、底座；

2、第一定位装置；201、第一定位底架；202、第一定位板；203、第一连杆；204、第一定位挡板；

3、第二定位装置；301、第二定位底架；302、第二定位板；303、第二连杆；304、第二定位挡板；