[发明专利]基于车辆的快递接收方法、后备箱自动接收装置及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种基于车辆的快递接收方法、后备箱自动接收装置及车辆。

背景技术

城市配送是快递过程需要解决的最主要问题。城市配送被人比喻为物流公司的“最后一公里”，是物流公司与消费者交流关键的一个环节。此环节目前存在的主要问题是：快递员派件过程中相互等待的时间长，派件效率低，不能给消费者带来满意的服务质量。其次目前快递员素质良莠不齐，不少用户尤其是一些高端住宅区的用户，出于保护自己的人身安全或者为了减少不必要的麻烦考虑，不想直接和快递员打交道；另外也存在用户因为某些不同的原因在特定的时间里不方便取件的情况。针对以上这些问题，目前的相关解决方案有一种电子自助取件柜：快递员在自助取件柜前输入手机号码或身份证号确认快递员身份，并选择大小合适的快件箱；随后，扫描快递条码并输入收件人手机，并将物品放入。这时系统会向用户发送短信，告知收件人存储箱号及取件密码。取件人可根据自己的时间安排凭借取件密码去自助取件柜领取自己的物品。

以上相关技术的缺点在于：电子自助取件柜在我国尚未普及应用，大多消费者附近还无此设备，无法享受该服务；此外，电子自助取件柜不适用于所有快件，柜子柜格箱就有固定的几种，一些尺寸稍大或者形状不规则的无法放入。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种基于车辆的快递接收方法，该方法能够通过消费者车辆为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种基于车辆的快递接收方法，包括以下步骤：第一移动终端将送货信息发送给网店卖家，以便所述网店卖家将所述送货信息转发至物流中心，其中，所述送货信息包括车辆停放地址、收货时间和车辆后备箱的开启密码，所述第一移动终端属于车主；所述物流中心将所述送货信息下发至第二移动终端，以便根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内， 所述第二移动终端属于快递员；在货物配送完成后，所述第二移动终端向所述物流中心发送配送完成提示，以便所述物流中心将所述配送完成提示发送给所述第一移动终端。

进一步的，在所述车主的第一移动终端将送货信息发送给网店卖家之前，还包括：所述第一移动终端与后备箱自动接收装置进行近距离无线通信，以便通过所述后备箱自动接收装置接收所述车辆后备箱的开启密码，其中，所述后备箱自动接收装置设置在所述车辆上。

进一步的，所述近距离无线通信的方式为蓝牙或RFID。

进一步的，在根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内之前，还包括：所述第二移动终端与所述后备箱自动接收装置进行近距离无线通信；所述车辆打开双闪和/或蜂鸣器。

进一步的，在将货物配送至所述车辆后备箱内时，还包括：对所述车辆后备箱进行监控。

进一步地，所述车辆后备箱的开启密码为一次性密码。

进一步地，所述第一移动终端和所述第二移动终端为智能手机或者平板电脑。

相对于现有技术，本发明所述的基于车辆的快递接收方法具有以下优势：

本发明所述的基于车辆的快递接收方法，在不方便亲自取件时，消费者可以通过自己车辆的后备箱接收快递员投递的快递，即该方法能够通过车辆为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。

本发明的另一个目的在于提出一种后备箱自动接收装置，该装置能够为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种后备箱自动接收装置，包括：近距离无线通信模块，用于以近距离无线通信方式向移动终端发送后备箱的开启密码和接受来自移动终端发送的后备箱的开启密码；后备箱锁驱动装置，用于驱动所述车辆后备箱开启，其中，所述近距离无线通信模块和所述后备箱锁驱动装置均与车身控制器相连，以便所述车身控制器向所述近距离无线通信模块收/发所述后备箱的开启密码，并在收到所述后备箱的开启密码后，控制所述后备箱锁驱动装置自动开启车辆后备箱。

进一步的，还包括：监控装置，所述监控装置设置在所述车辆后备箱内，所述监控装置与所述车身控制器相连，以在将货物配送至所述车辆后备箱内时进行监控。

相对于现有技术，本发明所述的后备箱自动接收装置具有以下优势：

本发明所述的后备箱自动接收装置，在接收到车辆后备箱的开启密码时开启后备箱，以便快递员投递快递，从而能够在消费者不方便取件时，为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。