[发明专利]平地机负载敏感液压系统

说明书

技术领域

本发明属于一种液压系统，具体地说，尤其涉及一种平地机负载敏感液压系统。

背景技术

平地机通过多路阀控制左、右铲刀升降油缸、铲刀倾斜油缸、铲刀摆动油缸等各油缸协调动作实现铲刀不同位置、不同角度的调整来满足各种工况需求，在施工过程中需要协调控制左、右铲刀升降油缸和铲刀摆动油缸实现铲刀高度变化，从而满足平整精度等要求。同时平地机要满足前轮液压转向和制动以满足扩大作业范围、减小转弯半径和作业安全等需求。

目前现有技术中，第一种形式平地机液压系统采用齿轮泵+开中位多路阀的定量液压系统，其复合动作时在负荷不一致的情况，负荷小的油缸先动作，负荷大的油缸后动作，从而导致油缸复合动作不协调、油缸响应性差，导致平整精度差不能满足客户的实际需求；同时在复合动作时，当出现流量不能满足需求时，油液优先满足负荷小的油缸需求，出现欠流量时流量不能按照复合动作所需分配，从而降低复合动作时平整精度，降低操纵的灵敏性。在无操纵时，定量系统所有油液通过多路阀中位回油箱，产生节流损失和功率损失，增加发动机油耗和液压油散热量。转向系统和制动系统采用单独的液压回路，平地机整机液压系统需要匹配齿轮泵较多。

针对齿轮泵+开中位多路阀的定量液压系统存在的问题，第二种形式平地机采用变量柱塞泵+闭中位负载敏感多路阀的变量液压系统，解决了复合动作时负荷小的油缸先动作、欠流量时油液优先流向负荷小的油缸的问题，实现按需分配，同时实现液压系统流量按需提供，降低液压油散热量、节流损失及功率损失；但转向系统与制动仍然采用单独的液压系统，而且由于使用变量柱塞泵，综合成本较高。

发明内容

本发明目的是提供一种平地机负载敏感液压系统，以克服现有技术中平地机液压系统的转向系统与制动仍然采用单独的液压系统，造成综合成本较高的缺陷。

本发明是采用以下技术方案实现的：

一种平地机负载敏感液压系统，包括由齿轮泵、负载敏感阀连接构成的主液压回路，所述主液压回路的进油路和回油路之间设有平地机综合控制阀，平地机综合控制阀上连接有制动系统和转向系统，所述平地机综合控制阀控制齿轮泵优先向制动系统供油。

所述平地机综合控制阀包括电磁换向阀、负载反馈补偿阀、系统溢流阀、负载敏感压力溢流阀、负载压力梭阀、优先阀、制动减压阀。

所述制动系统包括蓄能器A、阀组、蓄能器B、制动阀、压力开关A、压力开关B、蓄能器C，所述蓄能器A、制动阀、压力开关A、压力开关B分别连接在阀组上，所述压力开关A和所述压力开关B分别用于检测蓄能器A、蓄能器B和蓄能器C的设定充液开始压力与充液停止压力。

所述转向系统包括转向器和与转向器连接的转向油缸。

所述制动系统和平地机综合控制阀之间设有单向阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用平地机负载敏感液压系统，不仅解决了复合动作时响应受负载压力影响、动作协调性差、欠流量时不能按需分配等问题，而且其工作液压、制动、转向集成使用一个齿轮泵，成本优势明显。

附图说明

图1是本发明液压系统的原理图；

图2是本发明的平地机综合控制阀的原理图。

图中，1、齿轮泵；2、平地机综合控制阀；3、蓄能器A；4、阀组；5、蓄能器B；6、制动阀；7、压力开关A；8、压力开关B；9、蓄能器C；10、单向阀；11、转向器；12、转向油缸；13、负载敏感阀；201、电磁换向阀；202、负载反馈补偿阀；203、系统溢流阀；204、负载敏感压力溢流阀；205、负载压力梭阀；206、优先阀；207、制动减压阀。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种平地机负载敏感液压系统，包括由齿轮泵1、负载敏感阀13连接构成的主液压回路，主液压回路的进油路和回油路之间设有平地机综合控制阀2，平地机综合控制阀2上连接有制动系统和转向系统，平地机综合控制阀2控制齿轮泵1优先向制动系统供油。