[发明专利]座椅骨架以及座椅和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种座椅骨架以及具有该座椅骨架的座椅和具有该座椅的车辆。

背景技术

目前市场上乘用车座椅骨架只能实现不同体态人员的乘坐空间需求，不能满足不同体态乘员的乘坐舒适性需求，而且座椅骨架不能进行功能互换和升级，座椅骨架产品局部结构需要重新开发，造成座椅骨架结构复杂、制造工艺繁琐、重量高、开发成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种座椅骨架，以解决座椅骨架结构复杂且重量大的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种座椅骨架，包括：包括：靠背骨架和坐垫坐盆组件，所述靠背骨架包括：上横板；边板，所述边板分别设置在所述上横板的左右两端；下横板，所述下横板连接在两个所述边板的底部之间；所述坐垫坐盆组件包括：坐垫，所述坐垫包括左右间隔开设置的坐垫侧板，两个所述坐垫侧板之间设置有前后间隔开的前联动杆和后联动杆，每个联动杆的两端分别设置有连杆，所述连杆适于与滑轨可枢转地相连；以及坐盆，所述坐盆设置在所述坐垫的前侧；其中所述座椅骨架上设置有肩部调节机构电机安装部、肩部调节机构转轴安装部、靠背侧翼安装部、靠背骨架调角器安装部、坐盆调高机构安装部、坐盆侧翼安装部、坐盆倾角调节机构安装部、腿托安装部中的至少一个。

进一步地，所述边板上设置有边板上凹部和边板下凹部，所述边板上凹部和所述边板下凹部上下间隔开设置，所述边板上凹部的长度小于所述边板下凹部的长度。

进一步地，所述边板上凹部为等宽度结构，所述边板下凹部的宽度从上向下呈递增趋势。

进一步地，所述边板下凹部的上端靠近所述边板的上端且所述边板下凹部的下端靠近所述边板的下端，并且所述边板下凹部的前边缘与所述边板的前边缘的距离为D1，所述边板下凹部的后边缘与所述边板的后边缘的距离为D2，其中D1和D2分别满足关系式：10mm≤D1≤15mm，10mm≤D2≤15mm。

进一步地，所述下横板位于所述上横板前下方，所述边板分为边板上段、边板中段和边板下段，所述边板上段与所述上横板相连，所述边板下段与所述下横板相连，所述边板中段以向前弯曲的形式连接在所述边板上段与所述边板下端之间，所述边板上段、所述边板中段和所述边板下段的竖直高度比值为1：4：2。

进一步地，所述边板上凹部和所述边板下凹部的一部分位于所述边板中段上，所述边板下凹部的另一部分位于所述边板下段上，并且所述边板下凹部的所述另一部分的竖直高度不超过所述边板下凹部的所述一部分的竖直高度的三分之一，所述靠背侧翼安装部位于所述边板中段上且处在所述边板下凹部内，所述肩部调节机构转轴安装部位于所述边板上凹部内，所述靠背骨架调角器安装部位于所述边板下段上且处在所述边板下凹部的下方。

进一步地，所述坐盆上设置有坐盆旋转孔，所述坐垫侧板上设置有坐盆旋转中心，所述坐盆旋转孔与所述坐盆旋转中心可旋转地相连，所述坐盆旋转孔位于所述坐盆左右两侧的后部，所述坐盆的左右两侧的前部设置有坐盆长圆槽。

进一步地，所述坐盆的中前部形成有腿托安装空间，所述坐盆的上表面设置有多个环绕所述腿托安装空间的所述腿托安装部。

进一步地，靠近所述腿托安装部的坐盆的上表面上冲压有坐盆前部加强结构，并且所述坐盆的后部设置有座簧安装挂点，所述座簧安装挂点附近设置有坐盆后部加强结构，所述座簧安装挂点与所述坐盆后部加强结构在左右方向上交错布置，所述坐盆前部加强结构和所述坐盆后部加强结构通过对所述坐盆冲压而形成。

进一步地，所述坐垫边板呈多段阶梯状，并且两个所述坐垫边板之间的距离从后向前逐渐减小，所述坐垫边板的上边缘和下边缘分别设置有坐垫边板翻边。

相对于现有技术，本发明所述的座椅骨架具有以下优势：

根据本发明实施例的座椅骨架，通过设置靠背骨架和坐垫坐盆组件，可以使得座椅骨架结构简单且重量轻，从而可以使得座椅骨架符合车辆的轻量化要求，而且座椅骨架的通用性较好，座椅可以实现多种功能，而且可以对应不同类型的车辆，满足驾驶员对车辆的座椅的不同需求。

本发明的另一目的在于提出一种座椅。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种座椅，设置有上述的座椅骨架。

所述座椅与上述座椅骨架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，设置有上述的座椅。