[发明专利]隧道通风装置

说明书

技术领域

本发明涉及隧道通风设备工程领域，具体涉及一种隧道通风装置。

背景技术

现有的隧道通风装置大多是依靠外接电力驱动风机为隧道通风，这种通风方式常年累月下来耗电量巨大，提高了交通运营上上的费用支出，而且风机在隧道内接力式排风，影响隧道空气质量。对过往隧道人员健康不利。

发明内容

针对背景技术中存在的技术问题，本发明的目的是提供一种隧道通风装置，不但可利用太阳能，还能够利用风能和隧道能为隧道通风，不需要外接电力，使隧道废气及时排出，保证隧道空气质量良好。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

本发明提出一种隧道通风装置，设置在隧道上方的山坡面上，其特征在于，包括：通气支管、集热器、集流管和热流风车，所述通气支管的一端与所述隧道连通，所述通气支管的另一端与所述集热器连通；所述集热器的一端设置有下集流箱，另一端设置有上集流箱，所述下集流箱与所述通气支管连通；所述集流管的下端与所述上集流箱连通，所述集流管的上端连接有热流烟囱；所述热流风车设置在所述上集流箱与所述热流烟囱之间，所述热流风车上设置有发电机和排气管叶轮，所述发电机的主轴与所述排气管叶轮的主轴连接，所述排气管叶轮与所述集流管连通。

根据本发明的隧道通风装置，通气支管的数量为多个，多个通气支管的一端分别接通在隧道的不同段，多个通气支管的另一端通往下集流箱，下集流箱与上集流箱之间通过集热器连接，集热器可对经过其内部的气流进行加热，使其形成上升气流，使通下集流箱内形成负压环境，进而通过通气支管抽取隧道中的气体，上集流箱与集流管连通，集流管与热流风车和热流烟囱连通，热流烟囱可将隧道中的尾气等浑浊气体排入大气，热流风车中具有发电机和排气管叶轮，排气管叶轮可利用风能抽取集流管中的气体，将其排入大气，对隧道进行通风换气，排气管叶轮在风力作用下旋转时可带动发电机进行发电，并将电力储存入蓄电池中备用，蓄电池中的电力可对隧道内进行照明，还可在无风情况下利用隧道内的热流气体驱动热流风车旋转，带动排气管叶轮旋转排气。本发明的隧道通风装置可利用太阳能、风能和隧道能对隧道进行通风换气，其太阳能和风能利用率高，排风性能可靠，不需要外接电力，可节省大量能源。

作为优选的，所述热流风车包括：立柱、风机箱和风罩桶，所述立柱的下端与所述集流管连通，所述立柱的上端设置有第一转向接头；所述风机箱为桶形结构，所述风机箱横向设置在所述第一转向接头上，所述风机箱与所述第一转向接头连通，所述第一转向接头与所述立柱连通，所述风机箱内设置有固定架，所述固定架上设置有所述旋转主轴，所述旋转主轴的一端与所述发电机的主轴连接；所述风罩桶与所述旋转主轴的另一端连接，所述风罩桶上设置有所述排气管叶轮和风力叶轮，所述风罩桶与所述风机箱的开口端连通，所述排气管叶轮与所述风罩桶连通。

根据本发明的隧道通风装置，集流管中的气体可从立柱进入风机箱，最后从风罩桶上的排气管叶轮流出，排气管叶轮和风力叶轮都可以迎风旋转，排气管叶轮在旋转过程中其管口压力比内部压力小，有利于将集流管中的气体吸入热流风车内并从排气管叶轮流入大气。排气管叶轮和风力叶轮迎风旋转带动旋转主轴，旋转主轴带动发电机的主轴转动，使发电机发电，发电机发的电可储存在蓄电池中备用，不需要外接电力。

作为优选的，所述排气管叶轮上具有多个管状风叶，所述管状风叶上设置有迎风斜面，所述迎风斜面与所述风力叶轮的偏转方向相同，所述管状风叶在其旋转平面上呈弧形。

根据本发明的隧道通风装置，为了不影响气流从管状风叶上的端口流出，管状风叶在其旋转平面上呈弧形，可使管状风叶的管口与其旋转时的切线方向相反，这样可避免气流倒灌入管状风叶中，也可利用气流排出时的反作用力推动管状风叶旋转。

作为优选的，所述风机箱的盲端的外侧设置有第一风舵，所述风机箱的盲端的内侧设置有所述电机，所述旋转主轴上还设置有导流叶轮，所述导流叶轮设置在所述风机箱的盲端与所述第一转向接头的接口之间。

根据本发明的隧道通风装置，风机箱内的旋转主轴上还设置有导流叶轮，导流叶轮可随旋转主轴旋转，导流叶轮设置在风机箱的盲端与第一转向接头之间，可将经立柱和第一转向接头流入风机箱的气体吹向风机罩内，有助于气体从风机罩上的排气管状叶轮加速流出。

作为优选的，所述风机箱的开口的边沿设置有外翻边，所述风罩桶的开口外侧的边沿设置有减速架，所述减速架上设置有转轴，所述转轴的两端分别连接有减速板和配重板，所述减速板位于所述外翻边的外侧，所述配重板与所述风罩桶之间连接有拉簧。