[发明专利]马达及其转速控制方法

说明书

本发明涉及一种马达及其转速控制方法，用于解决现有的马达实际转速非呈线性的问题，该方法可应用于一控制单元，供该控制单元调控一马达的转速，该方法的步骤可包括：由该控制单元比较一基准信号的电压值与一振荡信号的电压值而产生一逻辑信号，用以控制该马达的转速；其中，该基准信号的电压值根据一脉宽调变信号的工作周期转换而成，该振荡信号的波形具有一充电时段及一放电时段，该放电时段的维持时间大于该充电时段的维持时间。借此，可确实解决上述问题。

技术领域

本发明涉及一种马达及其控制方法；特别涉及一种马达及其转速控制方法。

背景技术

现有的马达可将电能转为动力输出，以便作为风扇等装置的动力来源，以风扇为例，通过马达带动扇叶产生气流，即可用于空气循环或散热等用途。

以现有的风扇马达为例，通过通用风扇驱动器（fan driver ASIC）输出一控制信号至马达的线圈，配合感应组件（如霍尔组件）感测马达运转的状态参数，即可驱动马达的转子旋转而输出扭力。

请参阅图1所示，其为现有的马达的实际转速曲线与理想转速曲线的比较示意图。其中，随着该控制信号（如PWM信号）的工作周期（DUTY CYCLE）增加，马达的理想转速曲线C1呈线性趋势，但是马达的实际转速曲线C2却呈非线性曲线，该实际转速曲线C2与理想转速曲线C1的线形不一致，导致风扇马达的转速无法直接利用该工作周期进行调整，而需额外添加转速信号补偿电路用以微调转速，因此会增加马达控制的成本及困难度。

有鉴于此，有必要改善上述现有技术的缺陷，以符合实际需求，提升其实用性。

发明内容

本发明提供一种马达，可使实际转速关系曲线趋于线性，以利简化马达转速控制过程。

本发明另外提供一种马达转速控制方法，可使马达的实际转速关系曲线趋于线性，以利简化马达转速控制过程。

本发明提供一种马达转速控制方法，可应用于一控制单元，供该控制单元调控一马达的转速，该马达转速控制方法的步骤可包括：由该控制单元比较一基准信号的电压值与一振荡信号的电压值而产生一逻辑信号，用以控制该马达的转速；其中，该基准信号的电压值根据一脉宽调变信号的工作周期转换而成，该振荡信号的波形具有一充电时段及一放电时段，该放电时段的维持时间大于该充电时段的维持时间。

本发明另外提供一种马达，可包括：一定子，具有一线圈模块，用以驱使一转子旋转；及一控制单元，与该线圈模块电性连接，该控制单元比较一基准信号的电压值与一振荡信号的电压值而产生一逻辑信号，用以控制该转子的转速；其中，该基准信号的电压值根据一脉宽调变信号的工作周期转换而成，该振荡信号的波形具有一充电时段及一放电时段，该放电时段的维持时间大于该充电时段的维持时间。

所述控制单元可判断该振荡信号的电压值是否小于该基准信号的电压值，若判断为是，该逻辑信号的电压值为一低准位电压，若判断为否，该逻辑信号的电压值为一高准位电压；所述放电时段与该充电时段的时间比例范围值可介于1.1至4。借此，可供使用者调整转速补偿的程度，以符合马达实际运转需求。

所述控制单元可具有一定压输出端、一基信输入端、一振荡连接端及一速控输出埠，该定压输出端可用以输出一定电压，该基信输入端可用以输入该基准信号，该振荡连接端可用以输入该振荡信号，该速控输出埠可与该定子的线圈模块电性连接；所述振荡连接端可与一电容器电性连接至一接地端；所述定压输出端与该振荡连接端之间可与一限流组件电性连接；所述定压输出端与一信源输入埠之间与一信号转换器电性连接。借此，该控制单元可根据该脉宽调变信号转换而成的基准信号便于控制该马达的转速。