[发明专利]车载信息传递系统

说明书

技术领域

本发明系关于一种车载信息传递系统，特别是关于一种透过手机的SMS简讯功能来传递车载信息的系统。

背景技术

现代车于出厂时多配备有控制/诊断系统，使得车辆于发生某些故障时可以警示驾驶人，另外于车辆保养维修时，维修人员可以经过特定仪器来读取此控制/诊断系统的数值来了解车辆的各种车载信息。

部分驾驶人为了随时取得此控制/诊断系统的信息，会安装OBD-II (On-board diagnostics-II，行车监控装置) 于车上，此OBD-II会连接并显示控制/诊断系统中的信息，使得驾驶人可以随时监控各种数值。

随着时代演进，现在已出现透过手机连接OBD-II的功能，使得各种车载信息可以实时显示于手机荧幕。理想上，厂商会希望当车辆发生故障或紧急事件发生时，手机可以自动将自OBD-II取得的车载信息透过行动网络或网际网络传送至后端的紧急支援系统，使得后方支援可以更快更及时的进行处理。然而，有鉴于许多外部因素(例如某些区域的3G/4G讯号不稳定、而仅有2G讯号)，手机网络并不是随时都保持畅通状态，因此如何在手机行动网络不通的状态下还能将紧急车载信息送至后端的紧急支援系统成为亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于上述习知技艺之问题，本发明之目的在于提供一种车载诊断信息传送系统，使得手机行动网络不通的状态下还能将各种收到之紧急车载信息送至后端的紧急支援系统要求支援。

根据本发明之目的，提出一种车载诊断信息传送系统，适用于一配置有多个传感器的车辆，该些传感器产生复数个车载诊断信息，该车载诊断信息传送系统包含一车载诊断装置、以及一行动通讯装置。该车载诊断装置用以自该些传感器接收该些车载诊断信息；该行动通讯装置用以自该车载诊断装置接收该车载诊断信息。

基于上述构想，其中当该行动通讯装置判定该些车载诊断信息之中的一或多个车载诊断信息已到达或超出一或多个触发值，且该行动通讯装置无法透过行动通讯网路或网际网络连接一远端服务器，则该行动通讯装置透过SMS简讯向外发送一危险警示信息。其中，该危险警示信息包含编码后之已到达或超出该些触发值的该些车载诊断信息。

基于上述构想，较佳地该些触发值由该行动通讯装置提供的一设定界面进行设定。

基于上述构想，较佳地该些触发值由该远端服务器提供的一网页界面进行设定，该行动通讯装置透过行动通讯网路或网际网络连接该远端服务器取得该些触发值。

基于上述构想，较佳地该危险警示信息更包含编码后的车辆经纬度信息及事件发生之时间信息。

基于上述构想，较佳地更包含一远端SMS接收服务器，用以接收该危险警示信息后，将该危险警示信息透过网际网络转传至该远端服务器。

基于上述构想，较佳地当该行动通讯装置判定该些车载诊断信息之中的一或多个车载诊断信息已到达或超出一或多个触发值，且该行动通讯装置无法透过行动通讯网路或网际网络连接一远端服务器，则该行动通讯装置透过SMS简讯向外发送一危险警示信息；该危险警示信息包含以文字显示之该些车载诊断信息。

基于上述构想，较佳地该行动通讯装置透过包含一GPS模块，该行动通讯装置透过该GPS模块取得一车辆经纬度信息；该行动通讯装置透过该车辆经纬度信息并参考一地图信息分析得出最靠近十字路口或地标信息；该危险警示信息更包含文字显示之该最靠近十字路口或地标信息、及事件发生之时间信息。

基于上述构想，较佳地该行动通讯装置或该远端服务器提供一设定界面，设定该危险警示信息应发送之对象号码。

承上所述，本发明解决了即使手机网络不畅通的情况下，仍有办法自动地根据使用者设定、将已到达或超出触发值的车载诊断信息向外发送以请求外部支援、或外部得以在手机网络不畅通的情况下仍可持续记录各种已到达或超出触发值的车载诊断信息，并实时提供必要之支援。

【附图说明】

图1为本发明之系统架构图。

图2为本发明之触发值设定界面示意图。

图3为本发明之流程图。

【具体实施方式】