[发明专利]用于桥梁建筑的连续钢构施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁建筑领域，具体涉及用于桥梁建筑的连续钢构施工方法。

背景技术

随着现代交通运输事业的发展， 以及工程界对大变位量伸缩缝、橡胶支座的开发和应用，对混凝土的收缩徐变、连续梁合龙、结构体系转换与内调整、预拱度和施工控制等问题的深化认识， 我国修建了越来越多的大跨度现代化桥梁、多跨预应力混凝土连续梁桥。多跨长联连续梁桥充分发挥了连续梁受力整体性好、刚度大、在荷载作用下竖向变位小、变形和缓、伸缩缝少、行车安全舒适、超载能力大等优点， 因此得到越来越广泛的应用。线下在连续钢构的施工方面还是存在，纵向预应力束的锚固角度与管道局部偏差 、竖向预应力粗钢筋的回缩等问题。

发明内容

本发明的目的是克服以往连续钢构的施工方面存在的纵向预应力束的锚固角度与管道局部偏差 、竖向预应力粗钢筋的回缩等问题，提供一种减小纵向预应力束的锚固角度与管道局部偏差角度和防止竖向预应力粗钢筋回缩的、完整实用可操作性强的用于桥梁建筑的连续钢构施工方法。

本发明通过下述技术方案实现：用于桥梁建筑的连续钢构施工方法，包括以下步骤：

（1）首先，对支架、模板进行加工，之后安装托架和分配梁；

（2）在底板铺设模板，并进行托架预压，然后支立侧模；

（3）安装底板、腹板、横隔板钢筋、底板横向束及竖向束；

（4）安装内模并进行加固，进行第一次混凝土浇筑；

（5）对第一次浇筑的混凝土进行覆盖浇水养护，对养护完毕的混凝土层进行凿毛作业；

（6）安装连续钢构模板，进行第二次混凝土浇筑；

（7）对第二次浇筑的混凝土进行覆盖浇水养护，待混凝土凝固满足强度等级，弹性模量达到混凝土28d弹性模量的80%以上后进行张拉；

（8）张拉结束后，进行孔道压浆；

（9）拆除托架，对现场进行排险、洒水、降尘处理，整个施工过程结束。

型钢托架设在块底板墩柱下方1.135m～4.635m位置，沿墩身上下游两侧布置，1#肢上游侧设3榀托架，下游侧设4榀，共计7榀；2#肢上游侧设4榀托架，下游侧设3榀，共计7榀。托架水平杆、斜撑均由2根［40b槽钢、2根［28b槽钢及钢板焊接而成。水平杆通过φ80mm销轴与预埋在墩身的上锚座销连接。锚座采用20mm钢板加工而成，钢板尺寸1070*400*20mm，一个锚座两块，钢板预留锚孔，采用20mm圆钢穿过锚孔并与墩身钢筋焊接在一起，在浇筑墩身混凝土时预埋在墩身混凝土中。斜撑一端与预埋在墩身的下锚座销连接，一端与水平杆销接。水平杆、斜撑通过缀板将型钢连成整体。为保证托架的整体稳定，在托架斜撑和水平杆设置横联将托架连接，横联采用［32b槽钢、［28b槽钢制作。两肢之间采用［40、I20a、［32、［28槽钢及钢板焊接而成作为中段横梁，共4根。

墩外侧托架为三角架托架，上设间距为1.0m的2I32b工字钢作为横向分配梁，横梁上布置由［10槽钢焊接而成的底模桁架，桁架与分配梁间设［20b卸落块。

墩中托架为水平托架，上设间距为1.4m的2I32b工字钢作为横向分配梁，在横梁上设置9根纵梁，纵梁采用2［28b工字钢，纵梁与分配梁间设［20b卸落块，纵梁上铺设模板形成整体施工平台。施工时应加强预埋件及其他链接杆件的焊接质量控制。

托架的安装采用地面分片拼组、塔吊分片吊装的方法安装。

首先在支立墩身模板时将牛腿和连接型钢等埋入模板，并用与设计尺寸相同的杆件将其连接为一整体，可以保证其位置、标高的准确，减小安装误差。拆除墩身模板后将其吊于墩侧与预埋件连接在一起，同时连接横向杆系，最后安装纵、横分布梁及底模桁架。

三角架安装完毕后测量三角架高程，根据测得的高程反算距箱梁底板高差，然后按尺寸制作卸落钢块，先安放分配梁，然后安放卸落块，在卸落块上安装底模，完成块托架施工平台的安装。

底模板由墩柱模板改装，由2.25m与1.75m定型钢模拼装，板缝间涂抹腻子，6mm厚钢板作面板，［10cm槽钢作竖筋，间距40cm，2［18cm槽钢作背楞，间距80cm。

箱梁侧模采用6mm厚钢板作面板，［10cm槽钢作横筋，背楞采用［10cm槽钢组装桁架间距1.5m，由3.5m、2.5m、1m定型钢模拼装组成。