[发明专利]一种道路修补方法及设备有效
申请号: | 201610383026.8 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN106087684B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 于金伟;张美荣 | 申请(专利权)人: | 潍坊学院 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所53113 | 代理人: | 丁茂林 |
地址: | 261061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 修补 方法 设备 | ||
技术领域
本发明涉及道路维护技术领域,尤其涉及一种道路修补方法及设备。
背景技术
公路施工完成投入使用后,经过一段时间的磨损,会出现路面破损、坑洼现象,目前维护时需要将道路拦截,使用工程车将破损路面凿开,再清理后填补沥青,众所周知,工程车的成本非常高,这对于道路的日常维护来说,无疑大大增加了维护成本,并且这种修补方式所需设备繁多,占地面积大,操作者的劳动量大,工期长,影响了道路的正常使用。并且传统的道路维护,操作者一直处于户外工作,专用设备凿开路面,专业设备熬制沥青,其工作环境恶劣,能耗高。
因此,基于上述缺陷,在路面维护设备领域,对于新型道路修补设备仍存在研究和改进的需求,这也是目前教学公路维护领域中的一个研究热点和重点,更是本发明得以完成的出发点和动力所在。
发明内容
针对上述存在的诸多缺陷,本发明人经过大量的深入研究,在付出了充分的创造性劳动后,从而完成了本发明。
具体而言,本发明所要解决的技术问题是:提供一种道路修补方法,使用方便,能够快速修补路面,缩短了路面维护工期。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是,提供一种道路修补方法,包括以下步骤:(1)在破损基周边加工环形凹槽,所述环形凹槽深度与破损基的基础深度相当;(2)使用钻具剔除所述环形凹槽内的破损基,将破损基从所述环形凹槽边缘依次钻除;(3)在所述环形凹槽内的破损基的基础上铺设加固网;(4)将所述加固网的周边使用膨胀螺栓固定;(5)浇注沥青;(6)压实。
在本发明的道路修补方法中,作为一种优选技术方案,在步骤(1)中,使用切割锯切割出所述环形凹槽。
本发明还解决了另一个技术问题是,提供一种道路修补设备,结构紧凑,使用方便,能够快速修补路面,缩短了路面维护工期。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是,提供一种道路修补设备,所述道路修补设备包括底盘,所述底盘的下表面安装有车轮,所述底盘的下表面转动安装有由第一气动装置驱动的回转盘,所述回转盘上滑动安装有由第二气动装置驱动的滑动座,所述滑动座上安装有切割锯,所述回转盘上滑动安装有由第三气动装置驱动的滑座,所述滑座上安装有钻具,所述滑座的滑动方向与所述滑动座的滑动方向垂直;所述底盘的上表面安装有沥青容纳箱,所述沥青容纳箱连接一沥青出料管,所述沥青出料管的管口位于所述回转盘的下游;所述底盘的下表面设有由第四气动装置驱动的压辊,所述压辊位于所述沥青出料管的管口的下游;所述底盘的上表面上固定安装有储气罐,所述储气罐分别连接第一气动装置、第二气动装置、第三气动装置和第四气动装置。
在本发明的道路修补设备中,作为一种优选技术方案,所述切割锯包括固定安装于所述滑动座上的固定座,所述固定座上通过铰接轴转动安装有一摆臂,所述摆臂与固定座之间设有第一气缸,所述摆臂上安装有第一气动马达,所述第一气动马达的动力输出轴安装有锯片,所述第一气缸和第一气动马达均连接所述储气罐。
在本发明的道路修补设备中,作为一种优选技术方案,所述钻具包括固定安装于所述滑座上的支撑臂,所述支撑臂上倾斜安装有一滑套,所述滑套内滑动安装有钻头,所述钻头的尾端连接第二气动马达,所述滑座上安装有第二气缸,所述第二气缸连接所述储气罐,所述第二气缸的活塞杆连接所述第二马达的壳体。
在本发明的道路修补设备中,作为一种优选技术方案,所述沥青容纳箱内设有电热盘管。
在本发明的道路修补设备中,作为一种优选技术方案,所述沥青容纳箱的箱壁外侧设有保温管。
在本发明的道路修补设备中,作为一种优选技术方案,所述底盘上设有太阳能板,所述太阳能板连接一换热器,所述换热器连接所述保温管。
在本发明的道路修补设备中,作为一种优选技术方案,所述沥青容纳箱的顶部密封安装有箱盖,所述箱盖通过进气管连接所述储气罐。
采用了上述技术方案,本发明的有益效果为:
由于在底盘上设置了切割锯、沥青容纳箱和压辊,使得本发明可以独立完成路面切割、浇注沥青、压实等工作,而不必使用工程车辆等组合设备,从而简化了结构,降低了成本,并且使用时非常方便,只需要将底盘移动到需要修补的路面上,先使用切割锯切割一条沟槽,再转动回转盘,切割其他边的沟槽,将破损的路面周边切割好,清理后铺设并固定加固网,浇注沥青,再压实即可,降低了能耗,改善了工作环境,降低了操作者的劳动强度,大大缩短了路面维护的工期,不妨碍道路的正常使用。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图;
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