[发明专利]一种低地板车车体之间铰接连接方法及铰接系统有效

专利信息
申请号: 201610384861.3 申请日: 2016-06-02
公开(公告)号: CN107458410B 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 刘文松;罗斌;庄征宇;杜方孟;罗燕;曾慧;王亚平;程海涛 申请(专利权)人: 株洲时代新材料科技股份有限公司
主分类号: B61G5/02 分类号: B61G5/02
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 代理人: 王法男
地址: 412007 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 低地 板车 车体 之间 铰接 连接 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种低地板车车体之间铰接连接方法,采用多车体双铰型连接,低地板车车体之间分别通过固定铰、转动铰和自由铰组合形成铰接系统进行连接,其特征在于,所述铰接系统的固定铰和转动铰都是以整体式的金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件,通过以金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件组合形成固定铰和转动铰;再由固定铰和转动铰组合形成低地板车车体之间铰接系统进行铰接连接;所述的以金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件组合形成固定铰和转动铰是将金属关节轴承分为固定铰金属关节轴承和转动铰金属关节轴承,固定铰金属关节轴承和转动铰金属关节轴承分别与固定铰和转动铰的两边车体连接,形成可以转动的铰接件;其中,固定铰金属关节轴承通过连接件与车体底部的两端连接,转动铰金属关节轴承通过转动铰连接件与车体顶端的两端连接;所述的固定铰金属关节轴承通过连接件与车体底部的两端连接是先将低地板车固定铰中的金属关节轴承组装成一个整体,再将整体式的金属关节轴承与一个车体的上固定支座通过连接件一连接以及将整体式的金属关节轴承与另外一个车体的下固定支座通过连接件二连接,从而将相邻的两个车体连接起来;所述的固定铰金属关节轴承包括固定铰金属关节外座套、设置在固定铰金属关节外座套内部的外滚动球套、设置在外滚动球套内部的内滚动球和设置在固定铰金属关节外座套与外滚动球套之间的耐磨衬套一;内滚动球和外滚动球套之间以及外滚动球套和耐磨衬套一之间均通过球面接触,通过连接件三将固定铰金属关节外座套、外滚动球套、内滚动球和耐磨衬套一组成一个整体式的固定铰金属关节轴承。

2.如权利要求1所述的低地板车车体之间铰接连接方法,其特征在于:所述的转动铰金属关节轴承通过转动铰连接件与车体顶端的两端连接是将金属关节轴承的关节内圈套在芯轴座上,并对关节内圈和芯轴座进行固定;将上球头和下球头都套在金属关节轴承的关节外圈上,通过将上球头和下球头固定在关节外圈上,使得上球头和下球头能随关节外圈一起绕关节内圈转动。

3.如权利要求1所述的低地板车车体之间铰接连接方法,其特征在于:所述的转动铰金属关节轴承包括整体式转动金属关节,整体式转动金属关节安装在芯轴座和上下球头套组合形成的可调V字形连接杆之间,整体式转动金属关节与芯轴座和上下球头套组合形成的可调V字形连接杆组合形成转动铰金属关节轴承。

4.如权利要求3所述的低地板车车体之间铰接连接方法,其特征在于:所述的整体式转动金属关节的关节内圈套通过过盈配合套在芯轴座的芯轴上,并通过芯轴上的卡圈固定定位;整体式转动金属关节的关节外圈与关节内圈球面配合连接在一起,整体式转动金属关节的关节外圈分别与上下球头套组合形成的可调V字形连接杆的上球头套和下球头套内圈接触,使得整体式转动金属关节的关节外圈的力分散到上球头套和下球头套上。

5.一种低地板车车体之间铰接连接系统,采用双铰多车体形式,低地板车车体之间分别通过国定铰、转动铰和自由铰组合形成铰接系统,其特征在于:所述铰接系统的固定铰和转动铰都是以整体式的金属关节轴承作为连接的芯轴部件;所述的金属关节轴承分别与国定铰和转动铰的两边连接,形成可以转动的铰接件;所述的金属关节轴承分为固定铰金属关节轴承和转动铰金属关节轴承,固定铰金属关节轴承通过连接件与车体底部的两端连接,转动铰金属关节轴承通过转动铰连接件与车体顶端的两端连接;所述的固定铰金属关节轴承包裹在上固定支座和下固定支座之间,并通过二个连接件将整体式的金属关节轴承与上固定支座连接与下固定支座连接,从而将相邻的两个车体连接起来;所述的整体式的金属关节轴承包括金属关节外座套、设置在金属关节外座套内部的外滚动球套、设置在外滚动球套内部的内滚动球和设置在金属关节外座套与外滚动球套之间的耐磨衬套一;内滚动球和外滚动球套之间以及外滚动球套和耐磨衬套一之间均通过球面接触,通过连接件三将金属关节外座套、外滚动球套、内滚动球和耐磨衬套一组成一个整体式的金属关节轴承。

6.如权利要求5所述的低地板车车体之间铰接连接系统,其特征在于:所述的转动铰金属关节轴承包括整体式转动金属关节,整体式转动金属关节安装在芯轴座和上下球头套组合形成的可调V字形连接杆之间,整体式转动金属关节与芯轴座和上下球头套组合形成的可调V字形连接杆组合形成转动铰金属关节轴承。

7.如权利要求6所述的低地板车车体之间铰接连接系统,其特征在于:所述的整体式转动金属关节的关节内圈套通过过盈配合套在芯轴座的芯轴上,并通过芯轴上的卡圈固定定位;整体式转动金属关节的关节外圈与关节内圈球面配合连接在一起,整体式转动金属关节的关节外圈分别与上下球头套组合形成的可调V字形连接杆的上球头套和下球头套内圈接触,使得整体式转动金属关节的关节外圈的力分散到上球头套和下球头套上;上球头套和下球头套通过子口套在一起,在上球头套内设有卡圈,下球头套设有凸台,防止整体式转动金属关节的关节外圈脱出。

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