[发明专利]防止脱出轨道的布帘

说明书

本发明涉及一种防止脱出轨道的布帘，其包含一帘布以及一连接该帘布一端边的帘布边条，帘布相对两侧的长边部分别涂布胶体而形成一覆盖且渗透帘布的胶层，胶层包含一覆盖固着帘布长边部表面的表面胶部，以及多个自表面胶部朝向帘布的内侧面通过帘布的纱线间隙并与纱线固结一体的线隙胶合部，使胶层能与帘布的长边部的纱线间产生紧密的固结效果，防止帘布的长边脱纱，同时通过帘布长边部与胶层的结合而能形成一可弯折的硬质导引部，以硬质导引部伸入轨道滑移，且具备防止脱出轨道的功能。另一方面，通过胶体直接涂布于帘布长边部的加工手段，使具备降低制造成本的功用。

技术领域

本发明涉及一种车用遮阳帘的布帘，尤指一种具备防止脱出轨道功能的布帘。

背景技术

如应用于汽车天窗的滑移式遮阳帘构造，其主要具有挠性的帘布，帘布一端边连接一转轴，使帘布可为转轴予以卷收，且帘布能自转轴上拉伸展开，帘布展开与卷收时，是利用帘布两侧长边部分别沿着位于车体中相对设置的轨道滑移。

前述布帘组成构造，为使其帘布两侧长边部沿着轨道滑移过程中，能够防止挠性的帘布长边部自轨道中脱出，现有布帘于其帘布两侧长边部皆做了特殊的防脱出结构。其中：

如CN1680127B专利申请揭示的“用于滑移车顶系统的窗帘和总成”、CN1680128B专利申请揭示的“用于滑移车顶系统的窗帘”或图6所示的布帘，该布帘分别于其帘布40两侧长边部41分别以粘胶43粘合一端视呈弧曲状的引导件42，然而，帘布40一般是以乱纹布或其他织布为主，该帘布40与引导件42间通过粘胶43粘合构造，虽能将引导件42固定于帘布40长边部41一侧面，但是对于帘布40而言，帘布40长边部的纱线并未受到固定，无法具有防止帘布40边缘脱纱功能。而且该布帘必须预先制造出预定尺寸形状的引导件42，再将引导件42以粘胶43固定于帘布40的长边部41，其制造工序步骤多而有制造成本偏高的问题。

如DE10225360C1专利申请揭示的布帘，其帘布两侧长边部裁切出多个间隔排列的耳状的弯折部，利用弯折部侧向弯折而凸出帘布表面，用以伸入轨道中滑移。前述帘布裁切弯折部的构造，难以达到较佳的防止脱出轨道功能，且该帘布在裁切成预定尺寸后，必须再利用冲切成形手段于帘布长边部预定部位制成耳状弯折部，其制造工序步骤多而有制造成本偏高的问题。另一方面，对于乱纹布或其他织布制成的帘布而言，帘布边缘的纱线并未受到固定，仍有易脱纱的问题。

如EP1553259A1专利申请揭示的布帘，其帘布两侧长边部是分别车缝一引导件，该帘布与引导件间通过车缝方式固结，并利用引导件于轨道滑移而具备防止脱出轨道的功能，但是对帘布而言，帘布边缘的纱线并未受到固定，仍无法提供防止帘布边缘脱纱功能。而且，该布帘必须预先制造一定尺寸形状的引导件，再将引导件车缝于帘布长边部，其制造工序步骤多而有制造成本偏高的问题。

又如图7所示另一种型式的布帘，其帘布60于两侧长边部61分别热压合一胶片62，使帘布60长边部61结合胶片62而能弯折伸入轨道70中，提供防出脱出轨道的功能。然而，胶片62热压合于帘布60长边部61一侧面的结合构造，对于乱纹布或其他织布制成的帘布60而言，因胶片62热压于帘布60表面，胶片62的胶体无法伸入帘布60的纱线间固结，故帘布60长边部61边缘的纱线仍未能受到固结作用，而有易脱纱的问题。而且，该布帘必须预先制造出预定尺寸形状的胶片62，再通过热压合手段将胶片62固定于帘布60的长边部61上，其制造工序步骤多而有制造成本偏高的问题。

综观以上各式现有布帘结构，所述布帘结构皆存在有以下问题：

1、对于帘布的长边部的纱线皆未提供良好纱线固定构造，造成帘布长边部易产生边缘脱纱的情形。

2、该些布帘结构皆是通过预先制造一定尺寸形状的引导件或胶片，再将引导件或胶片车缝或粘合固定于帘布长边部上的制造工序，或是通过冲切加工手段成形耳状弯折部的制造工序，因制造工序步骤多而有制造成本高的问题。