[发明专利]一种公交营运调度系统

说明书

技术领域

本发明涉及公交营运调度系统技术领域，尤其涉及一种公交营运调度系统。

背景技术

当前社会科技的发展以及信息技术的长足进步，为提出一种公交营运调度系统并将其引入到交通运输管理领域提供了强有力的支持，以此为契机建立全新的公交调度系统，则可以有效的降低企业管理成本、企业运营成本以及车耗成本，提高公交运输的工作质量和调度工作的时效性，目前在公交运输行业，普遍存在设备落后，道路和车辆实况信息严重滞后的情况，给公交的交通运输管理工作带来了极大地不便，而对车辆的管理如果缺乏有效的监管系统，会造成很多没必要的浪费。传统的营运调度系统都是人工来进行完成，比如人工下发营运任务和人工签点，使得营运调度系统的工作效率低，且出错率高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公交营运调度系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种公交营运调度系统，包括壳体，所述壳体的一侧设有电源接口，所述壳体的另一侧设有两个固定块，且固定块分别位于所述壳体的另一侧的两边，两个固定块之间设有显示装置，且显示装置的两侧均转动连接有固定杆，所述固定杆远离显示装置的一端和固定块连接，所述显示装置靠近壳体的一侧设有第二伸缩电机，且第二伸缩电机位于壳体内，所述第二伸缩电机的输出轴和显示装置铰接，所述显示装置的下方设有控制面板，且控制面板的下方设有凹槽，所述凹槽的内壁上滑动连接有安装板，所述安装板的顶部设有麦克风放置槽，且麦克风放置槽的内部设有麦克风，所述安装板的一侧设有第一伸缩电机，且第一伸缩电机位于壳体内，所述第一伸缩电机的输出轴和安装板的一侧连接，所述凹槽的一侧设有振动装置，且振动装置位于壳体靠近显示装置的一侧，所述壳体的一侧设有无线接收装置，且壳体的另一侧设有无线发送装置，所述无线接收装置通过导线连接有处理装置，且处理装置和壳体的底部内壁相连接，所述处理装置通过导线连接有GPS定位装置和语音转换装置，且处理装置通过导线分别与无线发送装置、振动装置、显示装置和控制面板连接，所述语音转换装置通过导线和麦克风连接。

优选的，所述控制面板上设有控制器，且第一伸缩电机和第二伸缩电机均与控制器连接，所述控制面板位于显示装置和凹槽之间。

优选的，所述电源接口上设有电源线，且电源接口通过电源线连接有插头。

优选的，所述第二伸缩电机位于壳体靠近显示装置的一侧，且第一伸缩电机位于壳体的另一侧。

本发明中，通过无线接收装置、处理装置和显示装置，可以对来自调度室的指令进行接收，并对无线接收装置接收的指令进行显示，极大的提高了营运任务下发的效率，且极大的降低了出错率，通过第一伸缩电机、安装板和凹槽，可以对安装板的位置进行移动，使得壳体所占用的空间小，且可以更好对麦克风进行保护，通过振动装置，可以对司机进行提醒，通过第二伸缩电机、固定块和固定杆，使得显示装置可以在固定块的固定杆上进行转动，可以对显示装置的倾斜角度进行调节，便于司机更好的进行观察，通过GPS定位装置，壳体对公交车的位置进行实时定位，通过麦克风、语音装换装置、处理装置和无线发送装置，使得司机可以调度室进行信息交流，本发明的结构简单，工作效率高，出错率低，且便于调度室进行调度。

附图说明

图1为本发明提出的一种公交营运调度系统的结构示意图；图2为本发明提出的一种公交营运调度系统的局部结构示意图。

图中：1处理装置、2GPS定位装置、3显示装置、4固定块、5无线接收装置、6麦克风放置槽、7安装板、8壳体、9无线发送装置、10语音转换装置、11振动装置、12第一伸缩电机、13第二伸缩电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。