[发明专利]GNSS桥梁变形检测速查系统设备

说明书

技术领域

本发明公开了GNSS桥梁变形检测速查系统设备，主要用于检测桥梁的线形、桥梁索塔偏位、桥梁主跨振幅及扰度，属于桥梁检测的技术领域。

背景技术

随着国民经济和交通事业的蓬勃发展，越来越多的大跨度桥梁应运而生。由于桥梁结构的复杂性和重要性使得桥梁结构在运营过程中的安全问题引起了人们的高度重视。国内外频繁发生的桥梁事故也使得对桥梁进行必要的变形监测显得尤为重要。变形在规定限制范围内是允许的，但当变形超过变形体所能承受的范围时，则往往可能发生遭难性事故。近些年来，国内外由于缺乏对桥梁健康状况进行必要的监测而造成的桥梁事故频繁发生，造成了巨大的财产损失和严重的人员伤亡，例如，1940年完工的塔可马大桥在使用三个月后，在19m/s的风速下造成塌桥事故；1951年金门大桥因振动造成桥体部分损坏；1967年横跨美国俄亥俄河上的银桥突然倒塌，造成46人死亡；1994年韩国汉城发生了横跨江汉的圣水大桥中央断塌50m，造成犯人死亡，17人重伤，2007年广东南海九江大桥桥墩被一艘船撞击后约100m桥面坠入江中，造成多人伤亡，等等。

由此，大型桥梁变形监测成为土木工程界关注和研究的热点领域。传统的监测方法都有其优缺点和相应的适用条件，GNSS为一种最新的监测手段用于桥梁变形监测，自动化程度高。当然在实际变形监测中也要将GNSS监测技术与传统监测方法相结合来更好的把握桥梁的变形特点和安全性。

目前，国内桥梁检测测量的技术是：运用水准仪和全站仪进行测量，已经被广泛认可和应用，是高程高精度测量的经典方法。但该方法的劣势在于作业过程繁琐，数据处理也比较麻烦，效率较低，对桥面交通影响较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述背景技术的不足，提供了GNSS桥梁变形检测速查系统设备。

本发明为实现上述发明目的采用如下技术方案：

GNSS桥梁变形检测速查系统设备，其特征在于该设备分两套：

基准站设备包括GNSS天线、基座、三脚架、三系统接收机、电台、计算机；所述GNSS天线用于接收卫星信号，安置在所述基座上面，再由所述基座固定在所述三脚架上面；所述三系统接收机与所述GNSS天线连接，可接收中国北斗、美国gps和俄罗斯glonass三个系统 的卫星信号，卫星信号经过所述三系统接收机并通过所述电台将差分数据转发给所述流动站；所述电台天线连接所述电台，将所述电台信号发射出去；所述计算机用于对所述电台进行配置。

流动站设备包括GNSS天线、手持机、对中杆三脚架、GNSS信号传输馈线；所述GNSS天线用于接收卫星信号，固定在所述对中杆三脚架；所述手持机通过所述馈线与所述GNSS天线连接，所述手持机获取差分数据后实时处理，进行RTK差分定位，可采集平面坐标和高程数据。

本发明采用上述技术方案，具有以下有益效果：所述检测系统操作简便，流动性强，精度高，采集速度快，大大提高大桥检测数据采集的效率。

附图说明

图1为GNSS桥梁变形检测速查系统基准站设备的示意图。

图2为GNSS桥梁变形检测速查系统流动站设备的示意图。

图3为GNSS桥梁变形检测速查系统架构图。

图4为GNSS桥梁变形检测速查系统作业流程图。

具体实施方式

下面结合附图对发明的技术方案进行详细说明：

GNSS桥梁变形检测速查系统设备基准站设备如图1所示，包括GNSS天线、基座、三脚架、三系统接收机、电台、计算机；所述GNSS天线用于接收卫星信号，安置在所述基座上面，再由所述基座固定在所述三脚架上面；所述三系统接收机与所述GNSS天线连接，可接收中国北斗、美国gps和俄罗斯glonass三个系统的卫星信号，卫星信号经过所述三系统接收机并通过所述电台将差分数据转发给所述流动站；所述电台天线连接所述电台，将所述电台信号发射出去；所述计算机用于对所述电台进行配置。

GNSS桥梁变形检测速查系统设备流动站设备如图2所示，包括GNSS天线、手持机、对中杆三脚架、GNSS信号传输馈线；所述GNSS天线用于接收卫星信号，固定在所述对中杆三脚架；所述手持机通过所述馈线与所述GNSS天线连接，所述手持机获取差分数据后实时处理，进行RTK差分定位，可采集平面坐标和高程数据。

GNSS桥梁变形检测速查系统的结构架构如图3所示，包含了工程模块、绘图模块、测量模块、工具模块、数据模块。

GNSS桥梁变形检测速查系统设备的整个工作流程如图4所示，包括在桥上布设待测点、设置基准站、配置电台、设置流动站、测量作业和成果保存。