[发明专利]一种用车订单分配处理方法及系统

说明书

本发明公开了一种用车订单分配处理方法及系统，涉及计算机网络技术领域，该方法包括：接收司机终端在完成用车订单后发送的用车订单完成消息，所述司机终端注册为第一用车类型；所述用车订单对应的用车类型为第二用车类型；若检测获知所述第一用车类型与所述第二用车类型不同，则在预设时间内暂停向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。本发明实施例智能化地实现对司机终端的动态静默，避免非注册某一用车类型的司机终端影响注册该用车类型的司机终端的接单量，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及计算机网络技术领域，特别涉及一种用车订单分配处理方法及系统。

背景技术

近年来，随着城市的发展，打车需求已经是社会各个阶层人士的普遍需求。打车软件为司机和乘客提供了一个便利的工具，解决了出租车司机和乘客之间的信息不对称问题。

目前，为了更好的服务乘客，打车软件为用户提供了多种出行方式，比如：出租车、专车、快车、顺风车和大巴车，打车软件后续还可增加更多出行方式。出租车司机根据车型匹配，通过将司机终端注册为相应的用车类型，以使打车软件更好地实现对相应出行方式的用车订单的分配。

但是，在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：非注册某一用车类型的司机终端不断地对该用车类型对应的用车订单进行抢单，如：专车司机接快车订单等，进而影响注册该用车类型的司机终端的接单量，影响用户体验。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供了一种用车订单分配处理方法及系统，解决了非注册某一用车类型的司机终端影响注册该用车类型的司机终端的接单量的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种用车订单分配处理方法，所述方法包括：

接收司机终端在完成用车订单后发送的用车订单完成消息，所述司机终端注册为第一用车类型；所述用车订单对应的用车类型为第二用车类型；

若检测获知所述第一用车类型与所述第二用车类型不同，则在预设时间内暂停向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。

可选地，所述方法还包括：

在所述预设时间内向所述司机终端发送对应于所述第一用车类型的订单。

可选地，所述预设时间段动态可调。

可选地，所述方法还包括：

若在所述预设时间内，所述司机终端接收并完成一对应于所述第一用车类型的订单，则恢复向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。

可选地，所述方法还包括：

经过所述预设时间后，恢复向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。

依据本发明的另一个方面，提供了一种用车订单分配处理系统，所述系统包括：

接收单元，用于接收司机终端在完成用车订单后发送的用车订单完成消息，所述司机终端注册为第一用车类型；所述用车订单对应的用车类型为第二用车类型；

订单分配单元，用于当检测获知所述第一用车类型与所述第二用车类型不同时，在预设时间内暂停向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。

可选地，所述订单分配单元，还用于在所述预设时间内向所述司机终端发送对应于所述第一用车类型的订单。

可选地，所述预设时间段动态可调。

可选地，所述订单分配单元，还用于在所述预设时间内，所述司机终端接收并完成一对应于所述第一用车类型的订单后，恢复向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。

可选地，所述订单分配单元，还用于经过所述预设时间后，恢复向所述司机终端发送对应于所述第二用车类型的订单。