[发明专利]空气推进两栖滩涂船

权利要求书

1.空气推进两栖滩涂船，包括船体(1)、安装在船体(1)甲板上的空气螺旋桨动力装置(2)，其特征在于：船体(1)为单艏双艉结构，艏部(101)为横剖面呈“V”形结构的尖削式船艏，艏部(101)后部通过一个过渡船段(104)与两个纵向单体(102)衔接形成船体(1)，两个单体(102)对称设置且二者之间具有横向间隔，两个单体(102)的尾部形成船体(1)的两个艉部，两个单体(102)通过上部的连接桥(103)连接，两个单体(102)、连接桥(103)及所述过渡船段(104)围成一个底部及尾部均开口的纵向垫升槽道(5)，垫升槽道(5)的尾部开口处设有可开闭的活动门(6)；空气螺旋桨动力装置(2)的正后方设有集流窝(3)，集流窝(3)朝向空气螺旋桨动力装置(2)中空气螺旋桨的一侧开口，且集流窝(3)的开口面积与空气螺旋桨动力装置(2)中空气螺旋桨的旋转直径内面积存在重叠；连接桥(103)上设有封闭的引流气道(4)，集流窝(3)的出气口与引流气道(4)连通，且二者的连通处密封连接，引流气道(4)开设有出气孔(41)，出气孔(41)与垫升槽道(5)连通；所述垫升槽道(5)内设有分隔板(8)，所述出气孔(41)位于船体(1)重心前方，分隔板(8)设在船体(1)重心与出气孔(41)之间，分隔板(8)为柔性板，分隔板(8)上端固定在垫升槽道(5)内壁，分隔板(8)的下端悬置，分隔板(8)将垫升槽道(5)分割成前、后两个腔体。

2.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述艏部(101)的横断面形状包括在高度方向上衔接的两个收缩断面，上部的收缩断面的窄口端圆滑过渡到下部的收缩断面的宽口端，且下部的收缩断面的宽口端的尺寸小于或等于上部的收缩断面的窄口端的尺寸，下部的收缩断面的高度大于上部的收缩断面的高度。

3.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述过渡船段(104)为平底船型，过渡船段(104)的横断面形状为类方形断面，所述单体(102)的底部在纵向上由前部的小斜度的内扣倾斜底过渡为中后段的平底，单体(102)的横断面形状为类方形断面。

4.按权利要求3所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述过渡船段(104)的横断面形状包括在高度方向上衔接的至少两个收缩断面，相邻的两个收缩断面中，上方的收缩断面的窄口端尺寸大于或等于下方的收缩断面的宽口端尺寸；所述单体(102)的内侧面为竖直面，单体(102)的外侧面包括在高度方向上衔接的两个倾斜面，且沿单体(102)纵向，上方倾斜面与船体(1)中纵剖面的夹角自前向后逐渐减小，下方倾斜面与船体(1)中纵剖面的夹角自前向后逐渐增大。

5.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述活动门(6)的后端与电动推杆(7)的推杆铰接，活动门(6)的前端可转动地支撑在垫升槽道(5)的两侧壁上，电动推杆(7)的壳体铰接在船体(1)上，电动推杆(7)与船体(1)的铰接处位于电动推杆(7)与活动门(6)的铰接处的上方，电动推杆(7)带动活动门(6)绕着活动门(6)与垫升槽道(5)的铰接轴上、下翻转。

6.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述分隔板(8)在自上而下方向上包括至少两个板段，相邻两个板段中，上方的板段的厚度大于下方的板段的厚度。

7.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述分隔板(8)采用尼龙板、橡胶板或玻璃钢板。

8.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述垫升槽道(5)内设有柔性的防水挡片(9)，防水挡片(9)设在出气孔(41)的前方，防水挡片(9)的上端与支座(10)铰接，支座(10)与垫升槽道(5)内壁固接，防水挡片(9)可绕支座(10)中铰接轴上、下翻转，出气孔(41)位于防水挡片(9)绕支座(10)中铰接轴翻转所形成的柱形空间内。

9.按权利要求1所述的空气推进两栖滩涂船，其特征在于：所述集流窝(3)包括罩形结构和底部出气口，所述罩形结构的开口朝向所述空气螺旋桨，所述罩形结构的内壁为内凹曲面，所述罩形结构的内部空间通过所述底部出气口与引流气道(4)连通，所述底部出气口为一个四面封闭的壳体，所述壳体的另外两面分别与所述罩形结构的内部空间、引流气道(4)连通。