[发明专利]一种简易立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种简易立体车库，属于机械式立体车库车辆管理技术领域。

背景技术

随着个人汽车需求量的不断增加，如住宅小区内的私家车逐渐增多，车位难寻的问题日益凸显；医疗机构及旅游景区的车位紧张，路边占道乱停乱放问题越来越严重，迫切需要增加路面的停车空间，两层、两车位立体停车设备中的小型简易立体车库应运而生。小型的双层两车位俯仰升降式立体车库是目前首选的立体停车设备，其特点是结构简单，安装拆除方便、空间利用率高，尤其适合空间高度受限的区域。该类立体车库采用的动力控制机构由液压电气箱内中的液压系统与电气控制系统组成，液压系统多采用左右对称并联设置的双作用油缸，油缸一端铰接于车库立柱的上端，另一端与车库升降臂中间铰接。由于采用液压控制及驱动方式，且包含电控系统等设备，使其制造成本较高，最终定价居高不下。

发明内容

本发明解决的技术问题在于，提供一种简易立体车库，该车库无需液压驱动及电气控制，只充分利用机械式车库本身的性能实现载车台的低位自动锁止和解锁以及载车台的升降，从而使车库成本降低。

本发明解决上述技术问题采用以下技术方案来实现：一种简易立体车库，为地面两层，每层有一个车位，它包括支撑机构、载车台、升降臂机构和同步机构，其结构特点是，所述载车台靠近后端处连接有对称设置的触发板，该触发板一端与载车台连接有触发板合页，所述载车台的台面上开设与触发板匹配的触发板框；所述触发板两端下侧设有绳轮，钢丝绳一端绕过触发板的另一端与载车台固接，钢丝绳另一端绕过绳轮与L形转角架一端连接；该L形转角架另一端与保险销和弹簧的一端连接，其转角处与载车台铰接；所述保险销另一端从载车台侧面的孔伸出，伸出部分的上侧面接触对其限位的保险销挡板；所述保险销挡板与所述支撑机构固接；所述弹簧另一端固定在载车台侧面上；载车台加载，触发板相对载车台张开，钢丝绳拉动L形转角架使保险销脱离保险销挡板；载车台消载，保险销在弹簧作用下接触保险销挡板，触发板在钢丝绳作用下相对载车台闭合。

本发明的简易立体车库在车辆入库前，应保证载车台处于低位，且其应可靠锁止。此时载车台台面上对称设置的触发板在车辆入库时位于触发板框内，即与台面平行，保险销与保险销挡板接触，由于保险销挡板固接于支撑机构上，载车台相对支撑机构被锁止。车辆入库时待其车轮部分行至台面的触发板框位置处，载车台负载，触发板受压，触发板的另一端相对载车台绕触发板合页转动，即张开，触发板另一端与载车台的距离增加，钢丝绳被拉紧，与之连接的L形转角架被拉动并绕其与载车台铰接处转动，L形转角架另一端拉动保险销脱离保险销挡板，载车台锁止被解除，载车台可以作上下移动；处于高位的载车台下降取车，待载车台到达低位后，车辆出库，车辆车轮离开触发板，与载车台侧面和L形转角架另一端连接的弹簧作用，保险销伸出接触保险销挡板，载车台被锁止，车辆安全出库。

作为本发明的优选方案，所述支撑机构，由一个固定在地面上的底座和位于该底座两侧的立柱构成，所述两立柱相对的内侧各设有一C形滑道，所述保险销挡板固接于所述底座上。

作为对本发明的优选方案的改进，所述载车台的后端两侧均设置有纵向滑轮和横向滑轮并分别与对应的滑轮轴连接，所述滑轮轴安装在载车台后端上，所述纵向滑轮与所述C形滑道一外侧端面配合，所述横向滑轮与该C形滑道的凹槽配合。

作为本发明的优选方案或上述改进方案的再改进，所述升降臂机构，包括各对称设置的拉杆、支撑杆和拉力气弹簧，其中所述拉杆一端铰接有转筒，该转筒撑托所述载车台底端面，另一端与所述立柱下端铰接；所述支撑杆一端与所述载车台后端铰接，另一端与所述拉杆铰接；所述拉力气弹簧一端与所述立柱上端铰接，另一端与所述拉杆铰接。

作为本发明的优选方案或上述改进方案的再改进，所述升降臂机构，包括各对称设置的拉杆、支撑杆和拉力气弹簧，其中所述拉杆一端铰接有转筒，该转筒撑托所述载车台底端面，另一端与所述立柱下端铰接；所述支撑杆一端与所述载车台后端铰接，另一端与拉杆铰接；所述拉杆上还设有举升力调节器，该举升力调节器与拉杆形成移动副，拉杆中间部分开设至少两个调节孔，举升力调节器上的孔与拉杆上相应的调节孔配合后由螺栓固定，所述拉力气弹簧一端与所述立柱上端铰接，另一端与所述举升力调节器铰接。

作为本发明的优选方案或上述改进方案的再改进，所述同步机构，包括对称布置在两立柱上的平衡齿条，及与平衡齿条相啮合的平衡齿轮；平衡齿轮经平衡轴安装于所述载车台的后端。