[发明专利]一种基于压电陶瓷的胎压监测装置、轮胎和车辆

说明书

技术领域

本发明属于车辆测量技术领域，具体涉及一种基于压电陶瓷的胎压监测装置和车辆。

背景技术

胎压监测装置用于对车辆轮胎的压力进行监测。现有的车压监测装置采用内置的电池供电，然而由于对车辆轮胎压力的监测需贯穿车辆行驶的整个过程中，内置的电池需要经常更换以满足监测需求。通常情况下，虽然更换一次电池能保证胎压监测装置正常工作1-2年，但是由于胎压监测装置位于车辆轮胎的内部，电池更换过程非常不方便。

发明内容

本发明所要解决的结束问题是如何延长胎压监测装置的使用寿命。

针对该技术问题，本发明提供了一种基于压电陶瓷的胎压监测装置，包括设置在车辆轮胎内的气压鼓、压电陶瓷和胎压监测芯片；

所述气压鼓贴合在所述压电陶瓷上，所述压电陶瓷与所述胎压监测芯片之间设置电气连接，以使所述压电陶瓷为所述胎压监测芯片供电。

优选地，还包括：电容，

所述压电陶瓷连接所述电容，以为所述电容充电；

所述电容连接所述胎压监测芯片，以为所述胎压监测芯片供电。

优选地，还包括：备用电池，所述备用电池连接所述胎压监测芯片，以在所述电容的电压低于预设电压时，为所述胎压监测芯片供电。

优选地，还包括：金属基片，设置在所述压电陶瓷的两侧，以通过所述金属基片将所述压电陶瓷与所述电容连接。

优选地，所述压电陶瓷和所述胎压监测芯片安装在所述车辆轮胎内的轮毂上，所述气压鼓贴合在所述压电陶瓷远离所述轮毂的一侧上。

优选地，还包括：基座；

所述基座固定在所述车辆轮胎内的轮毂上，所述压电陶瓷固定在所述基座上。

优选地，还包括：数据传输模块和提示模块；

所述数据传输模块用于将所述胎压监测芯片监测的胎压传输至所述提示模块；

所述提示模块在判断所述胎压监测芯片监测的胎压超过预设胎压时，发出提示信息。

第二方面，本发明提供了一种轮胎，包括上述胎压监测装置。

优选地，所述胎压监测装置均匀地设置在所述轮胎的轮毂上。

第三方面，本发明还提供了一种车辆，包括上述轮胎。

本发明所提供的基于压电陶瓷的胎压监测装置，通过车辆行驶过程中车辆轮胎内气压的变化引起气压鼓的形变，进而使得压电陶瓷产生形变，利用压电陶瓷产生形变产生的电流为胎压监测芯片供电。由于轮胎内气压的变化过程发生在车辆行驶的整个过程中，因此，压电陶瓷可源源不断地为胎压监测芯片提供电流，从而延长了轮胎内的胎压监测装置的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的基于压电陶瓷的胎压监测装置的结构示意图；

图2是本发明提供的基于压电陶瓷的胎压监测装置在轮胎中的安装位置示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本发明实施例提供的基于压电陶瓷的胎压监测装置的结构示意图，参见图1，该基于压电陶瓷的胎压监测装置，包括设置在车辆轮胎内的气压鼓101、压电陶瓷102和胎压监测芯片103；

气压鼓101贴合在压电陶瓷102上，压电陶瓷102与胎压监测芯片103之间设置电气连接，以使压电陶瓷102为胎压监测芯片103供电。

本实施例提供的胎压监测装置安装在轮胎内。在车辆行驶的过程中，轮胎内的气压会不断的发生变化，从而引起轮胎内的气压鼓101产生形变。由于气压鼓101贴合于压电陶瓷102(一般为立方体状气压鼓101位于一个侧边上)，故气压鼓101的形变会导致压电陶瓷102产生形变。压电陶瓷102和胎压监测芯片103通过导线连接，压电陶瓷102上由于形变而产生的电流会通过导线传输至胎压监测芯片103，以为胎压监测芯片103提供电能。