[发明专利]一种客车车门安装辅助工装有效
申请号: | 201610411519.8 | 申请日: | 2016-06-06 |
公开(公告)号: | CN105923070B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 徐广春;张小浠;钱振宇;何平;吴义;花伟;朱祖珍 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 车门 安装 辅助 工装 | ||
1.一种客车车门安装辅助工装,包括承重总成、固定限位机构与限位机构,其特征在于:
所述的承重总成包括底部框架、U型支撑架(1)、后支撑横梁(11)、前支撑横梁(12);U型支撑架(1)垂直设在底部框架上,U型支撑架(1)一侧的底部框架内设有前支撑横梁(12);后支撑横梁(11)位于前支撑横梁(12)外侧,后支撑横梁(11)两端连接有封板(19),封板(19)固定连接在底部框架上;
所述的固定限位机构包括前定位块(7)、后定位块(8)、绷带(14)和靠圈(20);绷带(14)通过两个绷带通过环(13)设在U型支撑架(1)上部;靠圈(20)两端部螺栓连接在U型支撑架(1)上部;前定位块(7)垂直设在前螺纹板(9)一侧,后定位块(8)垂直设在后螺纹板(10)一侧;
两组所述的前定位块(7)与前螺纹板(9)设在前支撑横梁(12)上,两组所述的后定位块(8)与后螺纹板(10)设在后支撑横梁(11)上;
所述的限位机构位于一底横梁(3)竖直外侧面,包括限位连接梁(15)、螺纹板(16)和螺栓一(17);限位连接梁(15)向斜上方45度倾斜设置,其一端与底横梁(3)竖直外侧面连接,另一端与竖直向的螺纹板(16)连接,螺栓一(17)适配有螺母,并设在螺纹板(16)上。
2.根据权利要求1所述的一种客车车门安装辅助工装,其特征在于,所述的底部框架水平向放置,其由相对设置的两个底横梁(3)与底纵梁(4)构成,底部框架下侧两端部安装有相对的两个叉车插槽一(5)与叉车插槽二(6)。
3.根据权利要求1所述的一种客车车门安装辅助工装,其特征在于,所述的U型支撑架(1)两端与底部框架的两个底横梁(3)固定连接;U型支撑架(1)一侧与底部框架之间设有斜撑(2)。
4.根据权利要求1所述的一种客车车门安装辅助工装,其特征在于,所述的封板(19)与后支撑横梁(11)之间呈135度夹角设置,后支撑横梁(11)两端的封板(19)固定连接在两个底横梁(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种客车车门安装辅助工装,其特征在于,所述的靠圈(20)位于绷带(14)上方,且设在绷带通过环(13)相对的一侧;靠圈(20)由一钢板折弯制成,包括中部的水平段、以及两端部连续折弯45度的斜向段与竖直段,竖直段开设有腰形孔(22),靠圈(20)两端部通过腰形孔(22)、螺栓二(21)连接在U型支撑架(1)上部。
6.根据权利要求1所述的一种客车车门安装辅助工装,其特征在于,所述的前螺纹板(9)与后螺纹板(10)均通过螺钉(18)与对应支撑横梁连接,前定位块(7)与前螺纹板(9)的开口侧,后定位块(8)与后螺纹板(10)的开口侧均相对U型支撑架(1)设置。
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