[发明专利]一种充电型管道输物装置有效
申请号: | 201610411672.0 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN105836469B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 饶建明 | 申请(专利权)人: | 衢州市依科达节能技术有限公司 |
主分类号: | B65G51/04 | 分类号: | B65G51/04;B65G51/36 |
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地址: | 324000 浙江省衢州市绿色产业集聚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 管道 装置 | ||
1.一种充电型管道输物装置,其特征是:所述充电型管道输物装置包括物流管网(10)和充电管道车(20),在物流管网(10)管道内设有管车轮槽,所述物流管网(10)包括送物管道(11)、回流管道(12)和装卸端口管(13),所述装卸端口管(13)连接在送物管道(11)与回流管道(12)之间并设有物流端口,所述送物管道(11)和回流管道(12)都包括轮槽物流管(14)和滑移变道器(30),所述滑移变道器(30)包括箱型管道节(31)、滑移变道箱(32)和箱体推拉机(33),在箱型管道节(31)内腔设有滑移箱仓(310),所述滑移箱仓(310)设有原管道口(311)、直道管口(312)和变道管口(313),所述滑移变道箱(32)套装在滑移箱仓(310)内且两者滑移配合,在滑移变道箱(32)内设有直道连接管(320)和弧形变道管(321),所述箱体推拉机(33)与滑移变道箱(32)推拉配合,在物流管网(10)内设置有多台充电管道车(20),所述充电管道车(20)包括载物车厢(21)和充电驱动机构,所述载物车厢(21)两端都设有双轴座轮架(22),所述充电驱动机构包括充电型电池(23)和对型驱动轮(24),所述充电型电池(23)安装在双轴座轮架(22)根部并设有充电插口(25),所述对型驱动轮(24)安装在双轴座轮架(22)端部并与管车轮槽相配合,所述物流管网(10)设有离合型充电器(40),所述离合型充电器(40)设有插杆顶升机(41)和伸缩充电杆(42),所述伸缩充电杆(42)与充电插口(25)卡插配合。
2.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:在轮槽物流管(14)、装卸端口管(13)、直道连接管(320)和弧形变道管(321)内壁两侧都设有转轮卡槽(140),所述管车轮槽由多段转轮卡槽(140)连接而成。
3.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:在送物管道(11)与回流管道(12)之间设有多路装卸端口管(13),所述装卸端口管(13)包括多端口装卸管(130),所述多端口装卸管(130)设有多个物流端口,所述物流端口设有开闭门板(131)。
4.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:所述原管道口(311)设置在箱型管道节(31)前端板中部,所述直道管口(312)设置在箱型管道节(31)后端板中部并与原管道口(311)相正对,所述变道管口(313)设置在箱型管道节(31)侧板中部。
5.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:所述直道连接管(320)和弧形变道管(321)并列设置在滑移变道箱(32)内,所述箱体推拉机(33)安装在箱型管道节(31)侧板中部并设有伸缩拉杆(330),所述伸缩拉杆(330)与滑移变道箱(32)连接。
6.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:所述载物车厢(21)套装在物流管网(10)的管道内且其中部设有装物箱仓(210),所述装物箱仓(210)设有机控门板(211)。
7.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:在双轴座轮架(22)端部两侧都设有转轮轴座,所述对型驱动轮(24)包括左驱电动轮(240)和右驱电动轮(241)并分别安装在转轮轴座上,所述左驱电动轮(240)和右驱电动轮(241)都设有电动轮毂。
8.根据权利要求7所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:所述左驱电动轮(240)和右驱电动轮(241)分别卡套在管车轮槽内,且相互之间设有传动齿口(242)。
9.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置,其特征是:所述物流管网(10)设有充电叉管,所述离合型充电器(40)安装在充电叉管和装卸端口管(13)外部,在充电叉管和装卸端口管(13)的管壁上设有电杆插孔,所述伸缩充电杆(42)穿过电杆插孔与充电插口(25)卡插配合。
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