[发明专利]便捷性施工桥梁

说明书

技术领域

本发明属于建筑技术领域，尤其涉及一种便捷性施工桥梁。

背景技术

在建筑施工过程中，需要对原材料和施工设备进行运送，在运送过程中，载重车辆对路面和施工场地的破坏性非常大，并且因施工场地无法承受巨大的重量，使得路面凹陷，严重影响的原材料和施工设备的运送速度，增加了施工难度。目前的解决办法是，在施工场地上铺设便道，待施工结束后再对便道进行拆除，但是这种方法成本高，铺设周期长，并且需要定期对便道进行维护，增加了施工成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种便捷性施工桥梁，其可承受载重车辆的高强度作业，并且便于铺设，成本低廉。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便捷性施工桥梁，其包括对称设置的两个支撑垫桥200，所述支撑垫桥200两端设置有缓冲坡道100，所述支撑垫桥200包括桥板1、支撑连接板2以及并排设置在包括桥板1和支撑连接板2之间的缓冲连接块3；

缓冲连接块3的上端与桥板1固定连接，下端与支撑连接板2固定相连；桥板1包括钢制上桥板11和设置在钢制上桥板11下方的钢制下桥板12，所述钢制上桥板11的下表面设置有多个横截面为等腰三角形的加强筋111，相邻的两个加强筋之间固定连接有圆弧状缓冲板112；所述钢制上桥板11和钢制下桥板12通过横截面为等腰三角形的加强筋111和圆弧状缓冲板112相连；

缓冲连接块3包括一个主支撑块31、设置在主支撑块31两端的连接板32以及设置在主支撑块31两侧的圆弧状加强缓冲槽33，相邻的两个加强缓冲槽33构成一个缓冲腔300；；

支撑连接板2上设置有多个六角定位柱21，支撑连接板2下表面设置有横截面为半圆形的加强筋。

使用时，将两个支撑垫桥垫设在施工路径上，调整其间距，使其与载重车辆轮距相匹配，通过六角定位柱将整个支撑垫桥固定在施工路径上；载重车辆通过缓冲坡道进入支撑垫桥，缓冲坡道可有效的减少行进阻路；上桥板上的横截面为等腰三角形的加强筋，可以增强上桥板的稳定性，提高其抗压能力，圆弧状缓冲板连接在相邻的两个等腰三角形的加强筋上，其圆弧结构具有良好的缓冲抗震性，当上桥板受到压力发生形变时圆弧状缓冲板可提供一个恢复形变的预应力，使得整个桥板的抗压能力得到提高；钢制下桥板用于给上桥板提供支撑，并且用于连接缓冲连接块；缓冲连接块的上端与桥板固定连接，下端与支撑连接板固定相连，缓冲连接块包括一个主支撑块、设置在主支撑块两端的连接板以及设置在主支撑块两侧的圆弧状加强缓冲槽；一方面将整个桥板的高度提升，另一方面圆弧状加强缓冲槽可以有效提高抗压抗变形能力；通过支撑连接板给整个便捷性施工桥梁提供支撑，提高整体稳定性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的桥板和支撑连接板位置关系的结构示意图；

图3是本发明的桥板的结构示意图；

图4是本发明的缓冲连接块的结构示意图。

在附图中，1桥板、11钢制上桥板、111横截面为等腰三角形的加强筋、112圆弧状缓冲板、12钢制下桥板、2支撑连接板、21六角定位柱、3缓冲连接块、31主支撑块、32连接板、33加强缓冲槽、100缓冲坡道、200支撑垫桥、300缓冲腔。

具体实施方式

以下结合附图1至4给出的实施例，进一步说明本发明的具体实施方式。本发明不限于以下实施例的描述。

如图1-4所示：一种便捷性施工桥梁，其包括对称设置的两个支撑垫桥200，所述支撑垫桥200两端设置有缓冲坡道100，所述支撑垫桥200包括桥板1、支撑连接板2以及并排设置在包括桥板1和支撑连接板2之间的缓冲连接块3。

进一步地，缓冲连接块3的上端与桥板1固定连接，下端与支撑连接板2固定相连；桥板1包括钢制上桥板11和设置在钢制上桥板11下方的钢制下桥板12，所述钢制上桥板11的下表面设置有多个横截面为等腰三角形的加强筋111，相邻的两个加强筋之间固定连接有圆弧状缓冲板112；所述钢制上桥板11和钢制下桥板12通过横截面为等腰三角形的加强筋111和圆弧状缓冲板112相连。