[发明专利]一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构

权利要求书

1.一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构，包括：固定治具(10)、普通挡片内凸装置(20)、下行式挡片内凸装置(30)；

所述固定治具水平设置，固定治具上设有用于定位滑轨的定位销(15)；其特征在于：

所述普通挡片内凸装置(20)包括机架(21)、驱动元件(22)、上顶件(23)、一对楔形顶块(24)、一对楔形滑块(25)、一对弹性件(26)；所述驱动元件安装在机架上，所述上顶件竖直设置，上顶件的底部连接驱动元件，驱动元件驱动上顶件升降；所述一对楔形顶块竖直设置，一对楔形顶块活动插设在机架上，一对楔形顶块位于上顶件的两侧，一对楔形顶块的底部与驱动元件连接，驱动元件驱动一对楔形顶块升降，一对楔形顶块包括第一楔形顶块(241)和第二楔形顶块(242)，第一楔形顶块的顶部设有第一楔形斜面，第二楔形顶块的顶部设有第二楔形斜面，第一楔形斜面和第二楔形斜面相对设置；所述一对楔形滑块滑动安装在机架上，一对楔形滑块可在机架上作水平滑动，一对楔形滑块位于上顶件的两侧且位于一对楔形顶块之间，一对楔形滑块包括第一楔形滑块(251)和第二楔形滑块(252)，第一楔形滑块的左侧设第三楔形斜面，第二楔形滑块的右侧设第四楔形斜面，第三楔形斜面与第一楔形斜面配合，第四楔形斜面与第二楔形斜面配合；所述上顶件的顶端设有第一对顶块(230)，所述一对楔形滑块上设有第二对顶块(250)，第二对顶块相向设置；一对弹性件安装在机架上，一对弹性件位于一对楔形滑块的两侧，一对弹性件包括第一弹性件(261)和第二弹性件(262)，第一弹性件与第一楔形滑块连接，第二弹性件与第二楔形滑块连接；

所述下行式挡片内凸装置(30)包括支架体(31)、固定在支架体上的水平滑行轨道(32)、滑动配合在水平滑行轨道上的滑行支架(33)、缸体固定在滑行支架上而活塞杆与支架体连接的第一气缸(34)、固定在滑行支架侧壁上的上安装板(351)和下安装板(352)、活动插设在上安装板和下安装板中的导向杆(36)、固定在导向杆底端的冲压组件(37)、缸体固定在下安装板上而活塞与冲压组件连接的油缸(38)；所述冲压组件包括与导向杆固定连接且水平设置的冲压基板、固定在冲压基板底部且位于冲压基板两端的压块(371)、固定在冲压基板底部且位于冲压基板中央处的压头(372)、固定在冲压基板底部且位于冲压基板中央处的限位块(373)，限位块位于压头的旁侧；

所述固定治具(10)位于普通挡片内凸装置(20)的一对楔形滑块(25)之间；所述下行式挡片内凸装置中的冲压组件(37)位于固定治具的上方，在油缸的驱动下，下行的冲压组件中的限位块和压块压在上滑轨的顶面上，下行的冲压组件中的压头作用于上滑轨顶部的挡片。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构，其特征在于：所述固定治具(10)包括底板(14)、安装在底板上的第一支撑体(11)、第二支撑体(12)和第三支撑体(13)，第一支撑体和第二支撑体间隔一定的距离，第一支撑体和第二支撑体之间的底板上开设第一豁口(141)，第二支撑体和第三支撑体间隔一定的距离，第二支撑体和第三支撑体之间的底板上开设第二豁口(142)；所述普通挡片内凸装置(20)的数量为两个，两个普通挡片内凸装置分别为第一挡片内凸装置(201)和第二挡片内凸装置(202)，第一挡片内凸装置安装在第一支撑体和第二支撑体之间，第二挡片内凸装置安装在第二支撑体和第三支撑体之间，第一挡片内凸装置的上顶件(23)活动插设在第一豁口内，第二挡片内凸装置的上顶件活动插设在第二豁口内。

3.如权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构，其特征在于：所述普通挡片内凸装置(20)的机架(21)包括机架板(211)、第一支座(212)、第二支座(213)、下垂板(214)；所述机架板水平设置，机架板上开设第一通孔、第二通孔、第三通孔，第一通孔位于机架板的中央处，第二通孔和第三通孔位于第一通孔的两侧，第一支座和第二支座安装在机架板的顶面上，第一支座和第二支座位于第一通孔的两侧；所述下垂板安装在机架板的底面上；所述驱动元件(22)安装在下垂板上，所述上顶件(23)贯穿第一通孔且位于第一支座和第二支座之间，第一楔形顶块(241)贯穿机架板的第二通孔且活动插设在第一支座上，第二楔形顶块(242)贯穿机架板的第三通孔且活动插设在第二支座上；所述第一楔形滑块(251)滑动安装在第一支座上，所述第二楔形滑块(252)滑动安装在第二支座上。