[发明专利]共享车辆位置信息的系统及方法

说明书

本发明涉及共享车辆位置信息的系统及方法。位置信息共享系统包括设置在车辆中的紧急呼叫系统和导航系统，其中，该紧急呼叫系统包括；第一初始位置计算单元，用于通过接收从全球导航卫星系统(GNSS)卫星或全球定位系统(GPS)卫星发送的GNSS信号或者GPS信号生成第一初始位置；第一补偿位置计算单元，用于从第一初始位置生成经补偿的第一补偿位置；第一发送/接收单元，用于接收从导航系统发送的第二初始位置以及第二补偿位置；以及第一控制单元，用于输出第一初始位置、第一补偿位置、第二初始位置以及第二补偿位置中的一个位置的信息。

相关申请交叉引用

本申请要求于2015年11月20日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请申请第10-2015-0163326号的优先权的权益。通过引用将其全部内容结合于本文中。

技术领域

本公开内容涉及在车辆的紧急呼叫系统(emergency call system)与导航系统(navigation system)之间共享车辆的位置信息的车辆的位置信息共享系统及其方法、以及记录该方法的计算机可读记录介质。

背景技术

如果在车辆中安装了紧急呼叫系统，则该紧急呼叫系统(也被称为eCal系统)已被用于从交通事故拯救生命，在某些司法管辖区已经强制在各种类型的车辆和轻型卡车中安装紧急呼叫系统。

紧急呼叫系统是安装在车辆中的设备，并且当发生交通事故时其自动请求援助。具体地，当从展开的安全气囊感测到交通事故时，紧急呼叫系统自动报告发生了事故并且使用安装在车辆中的用户识别模块(SIM)卡将交通事故信息发送到救援中心，该交通事故信息包括事故的位置、车辆类型、行驶方向、燃料类型等。

紧急呼叫系统通过全球导航卫星系统(global navigation satellite system)(GNSS)，或全球定位系统(GPS)、天线接收位置信息，并且从电池接收电力。通过紧急呼叫系统提供的事故车辆的最终位置信息要求高的可靠性，因为它可以缩短从发生事故到实际救援所消耗的时间，但是，当该紧急呼叫系统由于GNSS或GPS、天线发生故障或损坏时或者当电池放电而异常运行时，事故车辆的最终位置信息不能被发送到救援中心。

在此背景技术部分公开的上述信息仅用于增强对本公开内容的背景技术的理解，因此它可能包含在该国家中不构成对于本领域的普通技术人员所公知的现有技术的信息。

发明内容

创作本公开内容致力于提供位置信息共享系统的紧急呼叫系统与导航系统共享车辆位置的信息的位置信息共享系统、共享车辆位置的信息的方法以及记录该方法的计算机可读记录介质。

创作本公开内容的示例性实施方式致力于能够提供补偿从紧急呼叫系统和导航系统计算出的车辆的位置信息的位置信息共享系统及其方法以及记录该方法的计算机可读记录介质。

除了所述目的，本公开内容的示例性实施方式可被用于实现没有被详细说明的其它目的。

根据本公开内容的示例性实施方式的位置信息共享系统包括设置在车辆中的紧急呼叫系统和导航系统。该紧急呼叫系统包括：第一初始位置计算单元，通过接收从全球导航卫星系统(GNSS)卫星或全球定位系统(GPS)卫星发送的GNSS信号或者GPS信号来生成第一初始位置；第一补偿位置计算单元，从第一初始位置生成经补偿的第一补偿位置；第一发送/接收单元，接收从导航系统发送的第二初始位置以及第二补偿位置；以及第一控制单元，输出第一初始位置、第一补偿位置、第二初始位置以及第二补偿位置中的一个位置的信息。

此处，紧急呼叫系统与导航系统可以通过车辆网络(vehicle network)彼此连接。

此外，第一补偿位置计算单元可以基于从航位推测系统(dead reckoningsystem)发送的补偿信息补偿第一初始位置并且生成第一补偿位置。