[发明专利]压缩机气阀和压缩机有效
申请号: | 201610417687.8 | 申请日: | 2016-06-14 |
公开(公告)号: | CN107503909B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 赵志卫;赵勇;陈月娥;张哲;李远亮 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;吴贵明 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 气阀 | ||
本发明提供了一种压缩机气阀和压缩机,其中,压缩机气阀包括:阀座;与阀座同轴连接的阀盖,阀盖的朝向阀座一侧的表面上开设有多个定位盲孔,多个定位盲孔绕阀盖的周向间隔设置;设置在阀座和阀盖之间的阀片;多个支撑减震部,多个支撑减震部与多个定位盲孔一一对应设置,且支撑减震部将阀片顶紧在阀座上。本发明解决了现有技术中的压缩机气阀的阀片在运动过程中发生倾斜的问题。
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,具体而言,涉及一种压缩机气阀和压缩机。
背景技术
压缩机气阀是控制压缩机的气缸进气或排气的关键结构部件,压缩机气阀的结构设计直接影响到压缩机运行的可靠性和经济性。
现有的压缩机气阀在工作时,压缩机气阀的阀片会沿着升程导向环上升或下降,当经过压缩机的气流不均匀时,或压缩机气阀的弹簧疲劳形变而失效时,或受到压缩机气阀的升程导向环和中心螺栓装配误差的影响时,阀片会发生倾斜而造成阀片的外周侧与阀座发生碰撞,从而导致阀片断裂损坏,造成压缩机气阀失效,缩短了压缩机气阀的使用寿命,严重影响到压缩机运行的可靠性。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压缩机气阀和压缩机,以解决现有技术中的压缩机气阀的阀片在运动过程中发生倾斜的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机气阀,包括:阀座;与阀座同轴连接的阀盖,阀盖的朝向阀座一侧的表面上开设有多个定位盲孔,多个定位盲孔绕阀盖的周向间隔设置;设置在阀座和阀盖之间的阀片;多个支撑减震部,多个支撑减震部与多个定位盲孔一一对应设置,且支撑减震部将阀片顶紧在阀座上。
进一步地,支撑减震部包括:减震栓;弹簧组件,弹簧组件的至少一部分嵌设在定位盲孔内,弹簧组件套设在减震栓的外周侧,且减震栓的第一端位于定位盲孔内,减震栓的第二端向定位盲孔的外部伸出并与阀片的端面抵接。
进一步地,支撑减震部还包括减震垫,减震垫设置在定位盲孔的底端,弹簧组件的第一端与减震垫抵接,弹簧组件的第二端与减震栓抵接。
进一步地,弹簧组件包括:第一压簧;嵌套在第一压簧内的第二压簧,且第一压簧和第二压簧均与减震栓的头部抵接。
进一步地,减震栓包括顺次连接的头部和杆部,杆部嵌设在第二压簧内,且杆部的横截面积小于头部的横截面积。
进一步地,头部包括沿远离杆部的方向顺次连接的第一段和第二段,第一段的横截面积大于杆部的横截面积,第二段的横截面积大于第一段的横截面积,第二压簧与第一段抵接,第一压簧与第二段抵接。
进一步地,压缩机气阀还包括导向螺栓,阀座、阀片和阀盖通过导向螺栓连接。
进一步地,压缩机气阀还包括升程导向环,阀片通过升程导向环穿设在导向螺栓上。
进一步地,阀座的周向设置有多个第一气体通道;阀盖的周向设置有与多个第一气体通道连通的多个第二气体通道;阀片具有封堵第一气体通道的封堵位置和使第一气体通道与第二气体通道连通的避让位置;当阀片处于封堵位置时,支撑减震部将阀片支撑在封堵位置;当阀片处于避让位置时,阀片由封堵位置向避让位置运动,以使支撑减震部对阀片的运动进行缓冲。
进一步地,阀片具有贯通阀片的厚度方向设置的透气区域,当阀片处于避让位置时,第一气体通道通过透气区域与第二气体通道连通。
进一步地,阀片由高分子材料制成。
根据本发明的另一方面,提供了一种压缩机,压缩机的进气口和/或排气口设置有压缩机气阀,压缩机气阀是上述的压缩机气阀。
应用本发明的技术方案,通过在阀盖的朝向阀座一侧的表面上开设多个绕阀盖的周向间隔设置的定位盲孔,并在每个定位盲孔在设置一个支撑减震部,从而多个支撑减震部将阀片顶紧在阀座上。
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