[发明专利]一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法有效

专利信息
申请号: 201610418373.X 申请日: 2016-06-15
公开(公告)号: CN106012888B 公开(公告)日: 2017-12-22
发明(设计)人: 邵景干;杨庆;徐洪跃;杨明;薛保清;张倩;郭洪坤;邵晓广;陈红奎;潘二强;王乘龙;罗辉;王龙飞;张帆;王建设;张广娜 申请(专利权)人: 河南交通职业技术学院
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/529;E01F15/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 450000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 车辆 上部 撞击 防护 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统,其特征在于:它是由桥梁防护系统和预防护警示系统组成的,所述的桥梁防护系统包括固定安装在桥梁(1)的梁底面外侧的反作用力支撑柱(12),反作用力支撑柱(12)的外侧活动安装有内部填充耗能液体的耗能液体钢仓(10),耗能液体钢仓(10)的内部安装有耗能支撑柱(13),耗能支撑柱(13)的外侧固定安装有橡胶板(9),反作用力支撑柱(12)的外侧和耗能支撑柱(13)的内侧分别活动安装在耗能液体钢仓(10)内,反作用力支撑柱(12)和耗能支撑柱(13)的安装位置相互交错分布;所述的反作用力支撑柱(12)两侧的桥梁(1)和耗能液体钢仓(10)之间安装有弹簧(11),反作用力支撑柱(12)的外侧端面和耗能支撑柱(13)的内侧端面上分别设置有第一阻尼板(16)和第二阻尼板(15),在反作用力支撑柱(12)外侧套装有第一防漏环(17),在耗能支撑柱(13)外侧套装有第二防漏环(14);所述的预防护警示系统包括设置在桥梁(1)外侧道路上的减速带(2),在减速带(2)外侧设置有警示装置支撑杆(3),警示装置支撑杆(3)上安装有声光警示装置,声光警示装置的外侧安装有车辆高度测量杆(6),车辆高度测量杆(6)的底部设置有控制器(8),车辆高度测量杆(6)的顶部设置有车辆高度测量装置(7)。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统,其特征在于:所述的声光警示装置是由警示灯(4)和警示喇叭(5)组成的,所述的警示装置支撑杆(3)至少为两根,警示灯(4)和警示喇叭(5)分被安装在两根警示装置支撑杆(3)上,警示灯(4)和警示喇叭(5)均通过导线与控制器(8)相连接,控制器(8)通过导线与车辆高度测量装置(7)相连接,所述的车辆高度测量装置(7)为红外线高度测量器。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统,其特征在于:所述的车辆高度测量装置(7)中心线的设置高度与桥梁(1)的梁底面在同一水平面上,所述的桥梁(1)的梁底面与橡胶板(9)的底面在同一水平面上。

4.一种利用权利要求1所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统的防护方法,其特征在于,其防护方法如下:车辆经过车辆高度测量杆(6),安装在车辆高度测量杆(6)的车辆高度测量装置(7)测量到车辆高度一旦超过桥梁的预设通过高度后,将测量的信号反馈给控制器(8),控制器(8)控制声光警示装置发出声光信号进行预警示防护提醒,车辆得到信号后,在减速带(2)的减速作用下作出及时应对减速,避免与桥梁底面发生碰撞;一旦车辆不能及时减速发生车辆前侧顶面与橡胶板(9)接触后,橡胶板(9)收缩,并压迫耗能支撑柱(13)向内侧收缩,耗能支撑柱(13)收缩的过程中,耗能液体钢仓(10)内的耗能液体对耗能支撑柱(13)实施缓冲减速,耗能液体钢仓(10)内的耗能液体发生流动,对反作用力支撑柱(12)外侧面压迫,反作用力支撑柱(12)实施一个反作用力将耗能液体钢仓(10)向外推,并且在弹簧(11)的作用下,耗能液体钢仓(10)和橡胶板(9)向外伸出,将橡胶板(9)撞击力量消耗的同时实现橡胶板(9)的收缩和伸出,防护桥梁不受撞击造成的影响。

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