[发明专利]居住小区内道路专用减速带

说明书

技术领域

本发明涉及机械和电子领域，具体说，属于一种道路减速带 。

背景技术

现在的减速带虽然起到了减速的作用，作对于慢速行驶的车辆来说，驶过时，总是感觉不平顺，不舒适。

理论上说，对于慢速行驶的车辆来说，不应该设置拦阻减速带。如果所设置的拦阻减速带能智能地区别超速与不超速，对超速车辆进行拦阻；对不超速车辆实行无拦阻无障碍放行，必定深受不超速车辆机动车司机的欢迎 。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能识别车辆超速与不超速并通过操作实现拦阻和不拦阻转换的减速带，为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一、本发明的技术方案总体阐述

1、一种居住小区内道路专用减速带，包括拦阻减速本体，其特征是，

还包括一个市电或储存电综合设备和一个机动车车速探头以及一个自运转减速带翻转专用装置。

2、根据权利要求1所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述市电或储存电综合设备为高电市电或储存电综合设备，从路灯处供电。

3、根据权利要求1所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述市电或储存电综合设备为太阳能发电板以及蓄电池。

4、根据权利要求1或2或3所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述机动车车速探头属于一个雷达测遮设备。

5、根据权利要求1或2或3所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述自运转减速带翻转专用装置包括一个驱动马达及相应的传动齿轮。

6、根据权利要求5所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述自运转减速带翻转专用装置属于一个上下翻转机构，需要伸张时，通过操作将所述拦阻减速本体上下翻转180度，当正面朝上时，向上一面属于光滑缓慢变化的弧形面；

当背面朝上时，向上的一面属于两侧边沿棱角分明的突变非弧形面，阻碍车辆顺利通过。

7、根据权利要求1或2或3或6所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述机动车车速探头和所述自运转减速带翻转专用装置仅仅匹配一个所述拦阻减速本体。

8、根据权利要求1或2或3或6所述的居住小区内道路专用减速带，其特征是，

所述机动车车速探头和所述自运转减速带翻转专用装置同时匹配若干所述拦阻减速本体，即一个所述机动车车速探头和所述自运转减速带翻转专用装置同时控制操作几个所述拦阻减速本体。

二、本发明的工作原理

常见的道路拦阻减速带是被固定在路面上的，任何时候都起到拦阻减速的作用。不管是超速车辆，还是慢速车辆驶过，都对所经过的车辆实行拦阻，让慢速行驶车辆中的机动车司机感到道路颠跛。

如果把传统的拦阻减速带变成可伸缩或可上下翻转的居住小区内道路专用减速带，并且，智能识别超速与不超速，当超速车辆即将经过时，通过自动操作令拦阻减速本体伸长或上下翻转，形成一个拦阻路障，对超速的车辆实行拦阻；

当慢速车辆即将经过时，对过自动操作令拦阻减速本体收缩或上下翻转，撤消原有的拦阻减速，让慢速车辆平缓驶过。

如此一来，对慢速行驶车辆的机动车司机是个正面激励，引导机动车司机不超速行驶。

从另外一个角度来看，减速带的初衷是对超速车辆实行减速，如果不超速，就完全没有存在的毖要了。对于不超速的车辆来说，完全没有必要在现有的速度上进行减速啊。

三、本发明的使用方法

本发明的用法是自动控制方式，不需要人为控制。

从上可知，本发明具有自动控制拦阻减速带的拦阻与不拦阻，提高“不超速机动车司机”的体验的优点。

具体实施方式

本发明共公开一个实施例，阐述如下：

一、实施例一

本实施例主要由拦阻减速本体、一个市电或储存电综合设备、一个机动车车速探头、一个自运转减速带翻转专用装置几大部分共同构成，其中：

1、所述拦阻减速本体与常见的减速带中的拦阻减速本体基本相同，本发明中增设了驱动拦阻减速本体进行张开收缩或上下翻转的机械设备。

2、所述市电或储存电综合设备从路灯处供电。

3、所述机动车车速探头属于雷达机动车车速探头，每个拦阻减速本体配备一个所述机动车车速探头。所述自运转减速带翻转专用装置配备有驱动电机，可以将所述拦阻减速本体伸长，横置在道路中间。也可以将所述拦阻减速本体缩短至道路的一端，空出道路宽度的五分之四，让车辆顺利无障碍地通过。