[发明专利]胎压侦测结构及胎压侦测器

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎压侦测结构及胎压侦测器，且尤其涉及一种可以适用于不同尺寸轮胎的胎压侦测结构及胎压侦测器。

背景技术

现代人多以车辆代步，如机车、轿车或公车等，因此车辆行进安全十分受到重视，而除了一般的机构零件需要定期检查保养外，平时行车前或行车时的胎压侦测也非常重要。

胎压不正常会降低车辆操控性，并影响剎车性能。若胎压过低容易增加油耗及轮胎磨损，反之，若胎压过高，则有可能会增加爆胎机会而产生危险。所以各国逐渐立法规定车辆需加装胎压侦测系统，避免因胎压异常造成交通事故发生。

现有的胎压侦测器包含有胎压侦测单元、壳体及锁孔部，胎压侦测单元置于壳体内，锁孔部设于壳体外侧，锁孔部是供气嘴穿过以锁接气嘴，进而将壳体固定于轮胎的钢圈上。然而，由于锁孔部的位置及大小固定，使得气嘴及壳体的连接角度固定，所以公知的胎压侦测器只能适用于特定轮胎钢圈，若要用于不同的轮胎则需重新购买胎压侦测器或增加其他零组件，有其不便之处。

有鉴于此，如何有效的配置胎压侦测结构，及制作出可配合不同尺寸钢圈的胎压侦测器，逐渐成为相关业者努力的目标。

发明内容

本发明提供一种胎压侦测结构及胎压侦测器，其通过结构的配置可使胎压侦测器适用于不同尺寸的轮胎，且具有结构简单及组装容易的特色。

依据本发明之一实施方式提供一种胎压侦测结构，其通过锁固单元与气嘴连接，且胎压侦测结构包含胎压侦测单元及壳体。壳体包含容置空间、下孔洞、上孔洞及环壁，容置空间供胎压侦测单元容设，上孔洞对应下孔洞，环壁衔接于上孔洞及下孔洞之间以液密容置空间，并间隔出连通上孔洞及下孔洞的调整空间。其中锁固单元或气嘴穿过上孔洞或下孔洞以相互连接，且调整空间供气嘴或锁固单元调整角度。

借此，环壁可以使容置空间液密，且可形成调整空间让锁固单元调整角度位置，进而让胎压侦测结构可安装于不同尺寸的轮胎，且由于只需上孔洞、下孔洞及环壁的结构配置即可以达到让胎压侦测结构适用不同轮胎的目的，故具有结构简单及应用广泛之优势。

依据前述的胎压侦测结构，其中上孔洞及下孔洞皆可概呈椭圆孔形状以使调整空间呈椭圆柱状。上孔洞可具有长轴及平行长轴的长轴方向，壳体可概呈矩形结构且具有长边及平行长边的长边方向，长边方向垂直长轴方向。上孔洞可具有朝向下孔洞的贯穿方向，锁固单元沿锁入方向锁入气嘴，且锁入方向与贯穿方向成一角度，角度介于0度至90度之间。环壁可包含段差部，锁固单元于调整空间锁接于气嘴时抵顶于段差部。

依据本发明之另一实施方式提供一种胎压侦测器，其设置于轮胎且包含气嘴、锁固单元及胎压侦测结构。气嘴可拆卸地设于轮胎，锁固单元可拆卸地连接气嘴，胎压侦测结构包含胎压侦测单元及壳体，胎压侦测单元用以侦测轮胎的胎压，壳体包含下盖、上盖及环壁。下盖包含下孔洞及至少一个限位部，上盖对应设置于下盖以形成容置空间供胎压侦测单元容设且包含上孔洞及至少一个对位部，限位部与对位部相配合以定位上盖及下盖，环壁衔接于上孔洞及下孔洞之间以液密容置空间，并间隔出连通上孔洞及下孔洞的调整空间。其中锁固单元或气嘴穿过上孔洞或下孔洞以相互连接，且调整空间供气嘴或锁固单元调整角度。

依据前述的胎压侦测器，其中上孔洞及下孔洞皆可概呈椭圆孔形状以使调整空间呈椭圆柱状，且上孔洞可具有长轴及平行长轴的长轴方向，长轴方向平行轮胎的轴向。壳体可概呈矩形结构且具有长边及平行长边的长边方向，长边方向垂直长轴方向。环壁可包含段差部，锁固单元于调整空间锁接于气嘴时抵顶于段差部。另外，锁固单元可包含螺栓及弹性垫片，锁固单元于调整空间锁接于气嘴时，弹性垫片抵顶于段差部。

依据前述的胎压侦测器，其中上孔洞可具有朝向下孔洞的贯穿方向，锁固单元沿锁入方向锁入气嘴，且锁入方向与贯穿方向成一角度，角度介于0度至90度之间。锁固单元包可含顶部及栓部，锁固单元进入调整空间锁接于气嘴时，顶部低于上孔洞。前述的胎压侦测器还可包含信号发射部容设于壳体，讯号发射部用以将胎压以讯号形式传送。

依据前述本发明提供的这种胎压侦测结构及胎压侦测器，通过结构的配置可使胎压侦测器适用于不同尺寸的轮胎，且具有结构简单及组装容易的特点。

附图说明

图1为绘示依照本发明一实施方式的一种胎压侦测结构的立体示意图；

图2为绘示图1的胎压侦测结构的爆炸示意图；

图3为绘示依照本发明另一实施方式的一种胎压侦测器设置于轮胎的剖视示意图；

图4为绘示图3的胎压侦测器设置于另一轮胎的剖视示意图；以及