[发明专利]一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：由以下组分按重量份制备而成：

聚丙烯 100份，

酚醛树脂 15~30份，

硅灰石 15~45份，

高目数碳酸钙 10~35份，

增韧剂 25~45份，

成核剂 0.25~0.5份，

润滑剂 0.4~0.8份，

偶联剂 0.2~0.3份，

抗氧剂 0.15~0.4份，

所述高目数碳酸钙的粒径在8000~11000目。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述聚丙烯为两种或两种以上共聚聚丙烯复配使用。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物和苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物三者复配使用。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述硅灰石的水分含量≤0.1%、吸油量≤25g/100g、长径比为70。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述成核剂为羧酸盐类成核剂。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述润滑剂为硬脂酸锌、乙撑双硬脂酸酰胺和白油复配使用。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷。

8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述抗氧剂为四[β-（3,5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯和三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯复配使用。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于：制备方法如下：

第一步：称取15~45份硅灰石于高速混合机A中，接着加入0.2~0.4份润滑剂混合20~30分钟得改性硅灰石，之后取出改性硅灰石总重量的2/5备用；再接着称取10~35份高目数碳酸钙于高速混合机A中混合20~30分钟；

第二步：称取100份聚丙烯、15~30份酚醛树脂、25~45份增韧剂于高速混合机B中，接着加入0.25~0.5份成核剂和0.2~0.3份偶联剂混合20~30分钟；

第三步：将高速混合机A中混合物加入到高速混合机B中，再加入0.15~0.4份的抗氧剂混合20~30分钟；最后加入0.2~0.4份润滑剂混合20~30分钟；

第四步：将上述第三步混合好的物料从主喂料口加入双螺杆挤出机中，同时将第一步中取出的改性硅灰石总重量的2/5从侧喂料口加入双螺杆挤出机中，然后经拉丝造粒得聚丙烯复合材料。

10.根据权利要求9所述的一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于：

所述高混机A和高混机B均为转速200~300转/分钟，温度50~70℃；

所述双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为170℃、195℃、215℃、220℃、220℃、225℃、225℃、215℃、215℃、210℃；螺杆直径为75毫米、螺杆长径比为44。