[发明专利]环向剪切支承式浮筏隔振装置

说明书

技术领域

本发明涉及隔振技术领域，具体涉及应用于船舶动力机械、船舶设备的环向剪切支承式浮筏隔振装置。

背景技术

船舶设备振动控制中使用的隔振措施，按其类型可分为：单层隔振、双层隔振和浮筏隔振。其中，单层隔振是最简单的隔振手段，将振动设备通过隔振器连接到结构上即为单层隔振；双层隔振是在单层隔振的基础上发展而来的，将振动设备通过隔振器与中间质量连接，再将中间质量通过隔振器与结构相连接即为双层隔振，大量研究表明双层隔振的隔振性能要优于单层隔振；浮筏隔振是在双层隔振的基础上发展起来的一种更为有效的隔振手段，浮筏隔振装置是多台振动设备通过隔振器安装到同一个中间结构上，再将中间结构通过隔振器连接到基座结构上而形成的隔振装置，这里所谓的中间结构就可称之为筏体。浮筏隔振装置应用了多台设备激励相互抵消的机理，因此其隔振效果较双层隔振更为优越。

目前船舶设备浮筏隔振装置中的筏体结构形式多采用平板结构形式，见图1，图1示出了现有技术中采用平板式筏架的浮筏隔振装置的基本结构，其包括筒状壳体1，筒状壳体1内设有平板式筏架6，平板式筏架6通过隔振器3与筒状壳体1内壁上的基座4固接，多台振动设备安装在平板式筏架6上，基座4为对称设置，且基座4上用于安装隔振器3的面板与筒状壳体1的中横剖面平行，这种结构易于制造，且安装适应性好，但是存在如下缺陷：第一，平板式筏架的一阶振动往往是扭转振动，其频率较低且不易通过结构加强得到改善；第二，平板式筏架在设备布置方面较单一，未充分利用设备空间布置所带来的振动抵消效应，因此筏架本身的隔振作用并未得到充分的发挥；第三，振动设备的振动通过基座传递到筒状壳体上的作用力主要是沿筒状壳体法向的，这种方式并没有使振动尽可能沿筒状壳体均匀分布，隔振效果仍然存在可提高的空间。

发明内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种环向剪切支承式浮筏隔振装置，其通过环向剪切支承式基座和分层的框架式筏架，能够有效提高隔振性能。

本发明的技术方案如下：

环向剪切支承式浮筏隔振装置，包括筒状壳体，筒状壳体内设有框架式筏架，框架式筏架通过隔振器与筒状壳体内壁上的基座固接，筒状壳体内沿其内壁面的周向布置有多个基座，多个基座以筒状壳体的中纵剖面为基准面对称布置，各基座上用于安装隔振器的面板所在的延伸平面均相交，且所有所述延伸平面的相交线为筒状壳体的轴心线所在直线，隔振器垂直安装在基座上用于安装隔振器的面板上。

其进一步技术方案为：

所述基座分为上层基座、中层基座及下层基座，上层基座、中层基座及下层基座均以筒状壳体的中纵剖面为基准面对称布置，中层基座上用于安装隔振器的面板所在的延伸平面与筒状壳体的中横剖面为同一个平面。

所述框架式筏架为分层式框架结构，包括上、下两层框架部分，上、下两层框架部分通过中间连接架连接，中间连接架的两侧分别通过隔振器与对称设置的中层基座连接，上层框架部分的两侧分别通过隔振器与对称设置的上层基座连接，下层框架部分的两侧分别通过隔振器与对称设置的下层基座连接。

所述上层框架部分包括对称设置在中间连接架上方的第一竖向支撑架，两个第一竖向支撑架上方架设有第一横向支架，第一横向支架的横剖面呈没有下底边的等腰梯形结构；所述下层框架部分包括对称设置在中间连接架下方的第二竖向支撑架，两个第二竖向支撑架下方架设有第二横向支架，第二横向支架的横剖面呈没有下底边的、倒置的等腰梯形结构；第一横向支架的上底边、第二横向支架的上底边与中间连接架分别连接有第一竖向连接梁、第二竖向连接梁；沿框架式筏架的纵向，相邻第一横向支架之间、相邻第二横向支架之间均设有纵向连接梁。

所述第一横向支架的上底边的两端与中间连接架之间均设有第一竖向连接梁，位于筒状壳体中纵剖面同一侧的第一竖向连接梁、第一竖向支撑架与中间连接架架体，三者之间通过第一“T”字形支撑架连接；所述第二横向支架的上底边的两端与中间连接架之间均设有第二竖向连接梁，位于筒状壳体中纵剖面同一侧的第二竖向连接梁、第二竖向支撑架与第二横向支架架体，三者之间通过第二“T”字形支撑架连接。

所述框架式筏架采用多根方管装配而成。

所述隔振器采用气囊隔振器。

所述框架式筏架外周形成的多个框体结构内嵌装有隔声板，隔声板为具有厚度的板材结构，其包括外层薄钢板、阻尼层、吸声材料、支撑龙骨、防水膜层、防尘玻纤和铝制吸声护面板。