[发明专利]一种作业用油管对中机构有效

专利信息
申请号: 201610431997.5 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN105840123B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 朱宏;陈彧;卢群辉;夏江;吴耀明;黄强;王青;吕卫祥;刘铭强;张容 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司
主分类号: E21B19/24 分类号: E21B19/24
代理公司: 扬州市锦江专利事务所32106 代理人: 王晓青
地址: 225009 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 作业 油管 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及石油设备领域,具体为一种作业用油管对中机构。

背景技术

目前修井作业起下管柱基本采用人工模式,在下油管柱的过程中需要由操作人员进行管柱对中,将油管管尾扶稳放入管柱节箍头之后才能进行拧扣操作。这个对中过程是制约修井机械化、自动化发展的难点,油管自动对中对扣的过程是油管起下自动化需要解决的核心技术。

发明内容

本发明的目的是提供一种替代人工操作的机械对中机构,远程或自动控制油管的对中,使操作人员远离井口。

实现上述目的的技术方案是:一种作业用油管对中机构,其特征在于:包括从上向下依次设置的扶管器、对中器以及勾卡组件,所述扶管器、对中器均连接在井架上,所述勾卡组件连接在对中器的底端;所述勾卡组件用于以位于井内的下油管为中心进行对中器的找正,扶管器用于扶正位于上方的上油管,对中器用于将下油管和竖向设置在下油管上方的上油管进行位置对中。

所述扶管器包括两根横向布置的伸缩油缸,两根伸缩油缸的尾端均铰接在井架上,两根伸缩油缸的伸缩端之间连接有扶管架,所述扶管架的中部连接有转动设置的导轮;两根伸缩油缸上方的井架上分别对应铰接有一个旋转油缸,旋转油缸的活塞杆端铰接在对应伸缩油缸的中部。

所述扶管架的中部还设置有一对形成V形槽的导向板,所述导轮转动连接在所述V形槽内。

所述对中器包括横向布置的连接座,所述连接座朝向井口的一端连接有呈上下对称布置的滑轨,所述滑轨的相对侧面设置有滑槽,两根滑轨之间的滑槽内设置有可以沿滑槽纵向滑动的滑板,所述连接座上还连接有驱动滑板滑动的滑移油缸 。

所述滑板的外侧通过连接板连接有对中机构,所述对中机构包括截面均呈C形的定位座壳体、定位座、上端盖以及下端盖,所述定位座壳体内周设置有弧形槽,定位座可转动地穿置在定位座壳体上,并且定位座的外周设置有配合在所述弧形槽内的环形肋,所述上端盖和下端盖分别连接在定位座壳体的上端和下端,并且上端盖、定位座、、下端盖和定位座壳体的开口朝向一致,并与扶管架中部的V形槽的开口方向呈90°设置;

所述连接板上还连接有齿条油缸,所述齿条油缸的输出端连接有齿条,所述定位座上设置有与齿条啮合的齿轮。

所述对中器通过浮动机构安装在井架上,所述浮动机构包括竖向安装在井架上的滑杆,所述对中器的连接座滑动安装在滑杆上,所述井架上还安装有驱动连接座沿滑杆上下滑动的升降油缸。

所述勾卡组件包括左夹爪、右夹爪以及连接在对中机构的下端盖底端的U形连接座,左夹爪、右夹爪的中部通过销轴铰接形成夹持端和连接端,所述夹持端朝向井口,所述左夹爪、右夹爪的连接端与U形连接座的两端铰接;所述U形连接座上还连接有勾卡油缸 ,所述勾卡油缸的尾端与U形连接座连接,所述勾卡油缸的伸缩端与销轴连接。

本发明的有益效果:

1、本发明通过定位座的C形开口与扶管架中部的导轮形成上下两个相对半圆环抱上油管,实现井口机械化扶正对中操作,提高了井口自动化程度,降低了工人的劳动强度。

2、通过更换定位座,能够适应各种油管的修井作业,适合各型尺寸油管的对中。

3、扶管架的中部设置有形成V形槽的导向板,V形槽的设计避免了油管窜动,使油管快速落入对应的开口槽内。

4、通过升降油缸带动浮动机构上下移动,可以适应不同井口高度的修井作业。

5、对中机构的所有部件全部安装在井架上,方便移运,减少现场安装时间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为对中器的结构示意图;

图3为对中器的俯视图;

图4为对中器的局部示意图;

图5为勾卡组件的结构示意图;

图6为扶管器的主视图;

图7为扶管器的俯视图;

图8为本发明的工作状态图。

具体实施方式

如图1—7所示,本发明包括从上向下依次设置的扶管器1、对中器2以及勾卡组件3,扶管器1、对中器2均连接在井架4上,勾卡组件3连接在定位座壳体18的底端。

扶管器1包括两根横向布置的伸缩油缸6,两根伸缩油缸6的尾端均铰接在井架4上,两根伸缩油缸6的伸缩端之间连接有扶管架7,扶管架7的中部还设置有一对形成V形槽9的导向板8,V形槽9内转动连接在有导轮10;两根伸缩油缸6上方的井架4上分别对应铰接有一个旋转油缸11,旋转油缸11的活塞杆端铰接在对应伸缩油缸6的中部。

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