[发明专利]一种利用900吨移梁机给桥面运梁车装梁的架桥施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及高速铁路桥梁架设技术领域，特别是一种利用900吨移梁机给桥面运梁车装梁的架桥施工方法。

背景技术

随着我国基础建设快速、稳健的发展，中国铁路已进入跨越式发展阶段，其中由于地形和地理位置而必须建设的大桥、特大桥的架设也逐渐增多，在施工过程中也面临着许多问题，现有的工程机械设备的规格不适宜比如施工成本高。

在铁路建设施工方面，首先需要解决的一个关键问题是如何以较低的施工成本，较高的施工效率，高质量完成建设目标，来满足日益增长的需求。目前，在铁路建设施工过程中，为了不占用土地、确保铁路运行的安全，铁路上的高架部分所占的比重越来越大，而在高架线路中，大型混凝土箱梁作为重量支承件成为了高架路线上的重要部件，而由于这种大型混凝土箱梁的重量大，在运输和建设高架铁路时非常困难。目前，对这种箱梁通常采用的施工方式：是先采用运梁车实现箱梁的运输，然后与其配套的架桥机直接从运梁车上取梁并在施工现场架桥。

目前在高速铁路架桥建设过程中，运梁时需要一套900吨移梁机移梁及两套450吨提梁机提梁上桥给运梁车装梁，由于各施工企业如果配齐需要的各种施工设备，会造成大量资源的浪费，占压资金，提高公司的运转成本，怎样合理、灵活、整合运用现有资源，不盲目购置设备，是各施工企业需要考虑的实际问题。本发明针对施工现场没有450提梁机的情况下，提出的解决问题的一种途径。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种利用900吨移梁机给桥面运梁车装梁的架桥施工方法，利用本发明的架桥施工方法，节约两套450吨提梁机及地面附属轨道等基础设施；本发明通过运用现有设备资源，实现了资源的充分灵活利用，降低设备投资成本，避免企业盲目投资，造成资金占用，减轻公司资金压力；为大桥、特大桥的架设提供了另一种解决的方式。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种利用900吨移梁机给桥面运梁车装梁的架桥施工方法，包括以下步骤：

1)根据桥墩高度，在900吨移梁机的支腿上安装增高节；

2)架桥机、运梁车在桥面拼装到位；

3)在桥的一端预留2孔或在桥的中间预留2孔不架设，便于900吨移梁机提梁通行，在桥的一端预留2孔，自该预留2孔的一端向桥的另一端顺次推进架桥；在桥的中间预留2孔，自该中间预留2孔向两边架桥；

4)900吨移梁机提梁并行驶至与桥面线路重合位置，然后轮组转向90度，跨桥面行至运梁车处装梁位置，将梁装至运梁车上；

5)900吨移梁机装梁后退出，运梁车开始运梁，向前推进架桥；

6)如果仅自一端向另一端架桥，待另一端架完后，最后架两孔；如果仅自中间向两边架桥，待一边架完后，再将架桥机、运梁车吊装或拆装到桥另一边的桥上，待另一边架完后，最后架中间两孔；

最后的中间两孔的架设方法为：900吨移梁机先提梁经2预留孔将梁放置在桥面上，再提另外一孔的梁架设至桥墩上，然后将放置在桥面上的梁架设到最后一孔，架设完成后，900吨移梁机跨桥拆卸。

其中，所架桥为奇数孔或偶数孔，桥孔的数量大于等于3个。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明只需对现有的900吨移梁机进行增高改进，可省去两套450吨提梁机及地面附属轨道等基础设施；利用本发明架桥施工方法，只需在梁场建设时，增加桥墩处场地硬化区域，即可利用900吨移梁机将梁装至桥面上的运梁车上；本发明通过运用现有设备资源，实现了资源的充分灵活利用，降低设备投资成本，避免企业盲目投资，造成资金占用，减轻公司资金压力；为大桥、特大桥的架设提供了另一种解决的方式。

附图说明

图1是本发明中移梁机提梁并行至与桥墩纵向重合时的位置图；

图2是本发明中移梁机转向行至运梁车时的装梁位置图；

图3是图2的侧视图；

图4是移梁机退出后运梁车运梁时的结构图；

图中：1、增高节；2、运梁车；3、待架900吨箱梁；4、桥墩；5、900吨移梁机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。