[发明专利]一种列车道岔保护装置有效

专利信息
申请号: 201610450779.6 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN105951539B 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 汪林;杨琦;许文 申请(专利权)人: 广州中车轨道交通装备有限公司
主分类号: E01B7/20 分类号: E01B7/20;B61L5/06
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 代理人: 赵赛,马簪
地址: 511495 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 道岔 保护装置
【权利要求书】:

1.一种列车道岔保护装置,其特征在于,包括:

安装在相邻两个枕木之间的直线导轨,该直线导轨与枕木平行;

护轨,位于两铁轨之间并位于枕木上方,护轨的下端与直线导轨滑动配合;

驱动机构,包括电机和丝杠,该丝杠平行于直线导轨,并且该丝杠与护轨的下端螺纹配合,该驱动机构用于带动护轨沿直线导轨的延伸方向滑动;

锁止机构,包括锁止臂、电磁开关和锁舌,锁止臂位于相邻两个枕木之间并与护轨固定,锁止臂的上端设有锁止部,电磁开关安装在枕木上并位于锁止部上方,锁舌位于电磁开关下方并与电磁开关的动铁芯连接,电磁开关用于带动锁舌上下运动以脱离或者卡设在锁止部上,锁舌用于卡设在锁止部以阻止该护轨滑动;

定位机构,包括两个限位开关和用于触发限位开关的触发杆,两个限位开关均安装在枕木的侧壁上并且沿枕木的长度方向间隔排列,该触发杆固设在锁止壁上并且位于两个限位开关之间。

2.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,直线导轨的两端均通过吊装座安装在枕木上,该吊装座支撑在相邻两个枕木上,直线导轨的两端分别安装在两个吊装座上。

3.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,该锁止部为第一齿条,锁舌的下端具有用于卡设在第一齿条间隙中的锥形部。

4.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,该锁止部为第一齿条,锁舌的下端具有用于卡设在第一齿条间隙中的第二齿条。

5.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,触发杆的数量有两个,两个触发杆沿枕木的长度方向间隔排列。

6.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,该枕木的侧壁上还固设有滑轨,限位开关可滑动地安装在该滑轨上,并且限位开关通过锁紧螺钉锁紧在该滑轨上。

7.如权利要求6所述的列车道岔保护装置,其特征在于,该滑轨的侧面具有沿滑轨的延伸方向设置的刻度。

8.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,直线导轨的下端固定有螺纹套,该丝杠与该螺纹套螺纹配合。

9.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,所述直线导轨的两端分别位于其中一个铁轨的相对两侧。

10.如权利要求1所述的列车道岔保护装置,其特征在于,该列车道岔保护装置还包括PLC控制器,该PLC控制器分别与限位开关、电磁开关和电机电性连接。

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