[发明专利]一种轻型便捷式液压电动钻井机及钻井方法

说明书

技术领域

本发明涉及钻井打桩机械，尤其涉及一种轻型便捷式液压电动钻井机及钻井方法。

背景技术

在工程应用中，有很多液压式电动钻井机，但这类钻井机体积庞大，安装维修麻烦，移动不变。在一些钻井条件比较苛刻情况下，钻井机很难进行平衡操作，并且工作噪音大，极大影响了居民生活。在一些民用的水井的施工中，耗能高，钻井成本较高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供了一种轻型便捷式液压电动钻井机及钻井方法，适合在泥土层、流沙层、岩土层和卵石等地质条件下钻井，结构简单，操作容易，体积小，重量轻，噪音小。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种轻型便捷式液压电动钻井机，包括液压站、动力系统、机架、自卸系统，机架包括内机架、外机架、底座，内机架与外机架滑动连接，外机架固定在底座上，液压站放置在机架的底座上，液压站中航程液压顶的缸体与外机架通过销轴连接，航程液压顶的活塞与内机架固定连接，动力系统通过链条与外机架连接，链条的一端连接动力系统，另一端绕过固定于内机架顶部的滑轮连接外机架，动力系统与内机架滑动连接；自卸系统包括自卸底盘和自卸挂钩，自卸底盘放置在机架底座上，自卸挂钩安装在动力系统传动轴的底部。

所述液压站包括二号电动机、油泵、油箱、航程液压顶、液压小顶、分配阀、油管，二号电动机与油泵传动连接，油泵和分配阀分别与油箱连接，分配阀通过油管连接航程液压顶和液压小顶；

分配阀上有A、B、C、D四个油口，D油口通过一号油管连接油泵，A油口通过五号油管连接航程液压顶，C油口通过三号油管连接油箱，B油口通过七号油管连接三号油管，在七号油管上安装有液压小顶控制阀，钻探控制阀的两端分别连接七号油管和五号油管，四号油管的一端连接液压小顶的上腔，另一端连接七号油管，二号油管的一端连接五号油管和钻探控制阀，另一端连接液压小顶的下腔。

油泵通过六号油管连接油箱。

所述动力系统包括一号电动机、一号电动机支架、进水口管、平衡阀、变速箱、变速箱支架、传动轴、皮带、皮带轮，一号电机固定在一号电机支架上，一号电动机支架的下端设有长孔，通过螺栓与变速箱的四个角相连，一号电机通过皮带轮和皮带连接变速箱蜗杆，变速箱内部采用蜗轮蜗杆结构，通过控制一号电动机与变速箱的皮带轮的配比，改变钻具转速，变速箱的上端通过平衡阀连接进水口管，进水口管与泥浆水泵或空压机相连，实现泥浆液或气体的循环运输，变速箱的下端连接传动轴，变速箱固定在变速箱支架上，变速箱支架与内机架滑动连接，并与链条连接。

所述自卸底盘包括固定架、把手、门板、挡块、轴，门板通过轴与固定架铰接，两个门板的中间部位设有圆孔，圆孔的边缘固定有挡块，把手固定在门板上。

一种轻型便捷式液压电动钻井机的钻井方法，通过控制液压站油路的运行控制航程液压顶和液压小顶的升起和降落，通过控制一号电机和变速箱配合航程液压顶的升起和降落进行钻井，同时通过控制一号电机和变速箱实现钻杆的安装和自卸；液压站油路运行的具体方式如下：

1)航程液压顶上升：关闭钻探控制阀，往里推升降操作杆，此时，分配阀的A、D油口接通，B、C油口不通，液压油经六号油管、油泵、一号油管、分配阀的A、D油口和五号油管进入航程液压顶，推动液压杆上升，使内机架上升；

2)航程液压顶快速下降：此时二号电动机停止，往外拉升降操作杆，此时分配阀的A、C油口接通，B、D油口接通，由于动力系统等部件自重的缘故，液压油经五号油管、分配阀的A、C油口、三号油管回到油箱，实现航程液压顶快速下降；

3)航程液压顶速度可调下降：不操作升降操作杆，分配阀的A、B油口不通，C、D油口接通，液压小顶控制阀打开，钻探控制阀控制回油速度，液压油经五号油管、钻探控制阀、液压小顶控制阀、三号油管回到油箱，实现航程液压顶的速度控制；

4)液压小顶上升：液压小顶控制阀和钻探控制阀关闭，升降操作杆向外拉，此时分配阀的A、C油口接通，B、D油口接通，液压油经六号油管、油泵、一号油管、分配阀的B、D油口、四号油管进入液压小顶的上腔，液压小顶下腔的液压油经二号油管、分配阀的A、C油口、三号油管被迫流回油箱，实现其上升；

5)液压小顶复位：打开液压小顶控制阀，液压油经四号油管、液压小顶控制阀、三号油管回到油箱，液压小顶恢复原位。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：