[发明专利]一种交通运输车

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通运输车。

背景技术

随着互联网的发展，人们越来越喜欢在网上采购物品，由于通过互联网采购的物品都需要通过运输车来完成对物品的运输，从而给包裹的装卸带来了极大的麻烦，同时包裹在装卸时很容易导致其内部的货物被压坏，从而造成不必要的经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种交通运输车。解决现有运输车装卸包裹麻烦的问题。

所述目的是通过如下方案实现的：一种交通运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的车厢底端设有托板，所述托板的上表面长度方向设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块上设有转轴，还包括框架，所述框架内设有多根辊轴，所述辊轴的一端延伸到框架的外侧与齿轮连接，其中一个辊轴上设有被动皮带轮，所述框架的底端设有吊架，所述吊架上设有电机，所述电机上的输出轴上设有主动皮带轮，所述框架的端头设有支撑脚，所述车厢内对称设置有立杆，所述立杆上套有套管，所述套管的侧壁上设有固定块，所述立杆的纵向设有销孔，所述销孔内设有销钉，所述车厢内的边侧通过阻尼转轴铰接有灯杆，所述灯杆为伸缩结构，所述灯杆端头设有燕尾形卡槽，还包括灯座，所述灯座上设有与卡槽相配合的卡块，所述灯座上设有灯泡。

所述托板上的滑槽为两个。

所述主动皮带轮通过皮带与被动皮带轮连接。

所述车厢为封闭结构，车厢的后端设有开门。

本发明具有以下优点：本发明通过辊轴的设计，方便包裹的装卸，避免包裹内的物品损坏，具有装卸效率高的优点，节省体力，结构简单，实用性强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是辊轴与框架的连接结构示意图。

图3是卡槽与卡块的连接结构示意图。

其中，1-车厢，2-托板，3-滑槽，4-滑块，5-转轴，6-框架，7-辊轴，8-齿轮，9-被动皮带轮，10-吊架，11-电机，12-主动皮带轮，13-支撑脚，14-立杆，15-套管，16-固定块，17-横板，18-销孔，19-销钉，21-阻尼转轴，22-灯杆，23-卡槽，24-灯座，25-卡块，26-灯泡。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本发明优选的实施方式。

一种交通运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的车厢1底端设有托板2，所述托板2的上表面长度方向设有滑槽3，所述滑槽3内镶嵌有滑块4，所述滑块4上设有转轴5，还包括框架6，所述框架6内设有多根辊轴7，所述辊轴7的一端延伸到框架6的外侧与齿轮8连接，其中一个辊轴7上设有被动皮带轮9，所述框架6的底端设有吊架10，所述吊架10上设有电机11，所述电机11上的输出轴上设有主动皮带轮12，所述框架6的端头设有支撑脚13，所述车厢1内对称设置有立杆14，所述立杆14上套有套管15，所述套管15的侧壁上设有固定块16，所述固定块16上设有横板17，所述立杆14的纵向设有销孔18，所述销孔18内设有销钉19，所述车厢1内的边侧通过阻尼转轴21铰接有灯杆22，所述灯杆22为伸缩结构，所述灯杆22端头设有燕尾形卡槽23，还包括灯座24，所述灯座24上设有与卡槽23相配合的卡块25，所述灯座24上设有灯泡26。所述托板2上的滑槽3为两个。所述主动皮带轮12通过皮带与被动皮带轮9连接。所述车厢1为封闭结构，车厢1的后端设有开门。

托板2的通过连接板与车厢1的底端焊接，多个齿轮8通过链条连接，电机11通过开关与运输车本体的蓄电池连接，驱动电机11，主动皮带轮12带动被动皮带轮9上的齿轮8转动，同时辊轴7转动，将包裹通过辊轴7输送到车厢1的后端，通过工人将包裹搬进车厢1内，使用后，将框架6的下端抬起，此时转轴5转动，待框架6的两端持平后，推动框架6，通过滑槽3与滑块4的配合，将框架6完全设置在车厢1的底端。

立杆14为四根，对称设置在车厢1内的前后两端，套管15在立杆14上可上下滑动，调整好套管15在立杆14上的高度，销钉19插在销孔18内，将套管15卡住，防止套管15的滑落，转动套管15使固定块16对应设置，将横板17放到固定块16上，怕压的包裹放到横板17上，增加了车厢1内的使用空间，同时避免了包裹内的物品损坏。

通过阻尼转轴21方便调节灯杆21的位置和对灯杆21位置的固定，灯杆21上的灯泡26对车厢1内或是车厢1外进行照明，卡槽23与卡块25的配合方便对灯座24的维修和更换，用后灯杆21回缩到车厢1内，灯泡16上使用金属防护网。

本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。