[发明专利]一种新型半自动便携式车辆卸货装置有效
申请号: | 201610463813.3 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN105947715B | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 洪亮;方飞龙;陈泽扬;赖章鹏;罗盛灶;吴步鑫 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | B65G67/30 | 分类号: | B65G67/30 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 王晓彬 |
地址: | 350118 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 半自动 便携式 车辆 卸货 装置 | ||
1.一种新型半自动便携式车辆卸货装置,其特征在于,包括取货机构总成(19)、卸货驱动机构总成(17)、传送机构总成(18),其中,卸货驱动机构总成(17)内还装有棘轮机构总成(16);
所述取货机构总成(19)包括一直角取货板(14),直角取货板(14)两侧分别连接有钢丝绳(15);
所述卸货驱动机构总成(17)包括矩形壳体(171),壳体(171)内部中空,壳体(171)一侧边设有左拉绳装置(21)、右拉绳装置(22),所述壳体(171)底部设有电动机(7),电动机(7)连接有驱动齿轮(6),齿轮a(5)与驱动齿轮(6)啮合;所述壳体(171)相对于取货机构总成(19)的侧壁安装有用于顶起取货板(14)的挡块(8);所述壳体(171)相对于传送机构总成(18)的一侧壳体上设有用于感知取货板(14)到位情况的传感装置(2);
所述棘轮机构总成(16)包括主棘轮轴(161),所述齿轮a(5)固定安装在主棘轮轴(161)一端,主棘轮轴(161)另一端设有拨轮(9),拨轮(9)相对于主棘轮轴(161)外侧的圆形表面非圆形位置设有一拨杆(10),所述棘轮机构总成(16)还设有副棘轮轴(162),副棘轮轴(162)与主棘轮轴(161)同轴设置于拨轮(9)的两侧,副棘轮轴(162)靠近主棘轮轴(161)的一端装有棘轮(11),所述拨杆(10)与棘轮(11)构成一棘轮机构,所述副棘轮轴(162)还设有左绳轮(12)和右绳轮(13),所述钢丝绳(15)分别通过左拉绳装置(21)、右拉绳装置(22)与左绳轮(12)和右绳轮(13)连接,所述主棘轮轴(161)、副棘轮轴(162)安装在所述壳体(171)内部;
所述传送机构总成(18)包括传动带(3),传动带(3)前后两端分别设有主滚轴(301)、副滚轴(302),传动带(3)前部水平伸入至所述壳体(171)内部,主滚轴(301)一端装有齿轮b(1),齿轮b(1)与所述驱动齿轮(6)啮合,带动传动带(3)工作;传动带(3)转折处装有支撑滚轴(303),所述支撑滚轴(303)两端分别装有与地面垂直设置的前折叠支架(20),前折叠支架(20)为三段式伸缩结构,所述副滚轴(302)两端分别装有与地面垂直设置的后折叠支架(4),后折叠支架(4)为两段式伸缩结构;
所述取货板(14)可折叠放置在卸货驱动机构总成(17)的上方;传动带(3)内有一个角度调节机构,可将传动带(3)整体调平;前折叠支架(20)、后折叠支架(4)均可收缩并旋转至与传动带(3)平行的位置,实现了整机的折叠收纳;
货物放在取货板(14)上,电动机(7)通过外接电源启动,通过驱动齿轮(6)、齿轮a(5),带动拨轮(9)旋转,拨杆(10)拨动棘轮(11)转动,副棘轮轴(162)转动带动左绳轮(12)和右绳轮(13)旋转工作,拉动钢丝绳(15)以实现拉回取货板(14)的动作;取货板(14)由钢丝绳(15)被拉到卸货驱动机构总成(17)前沿,取货板(14)的前端与挡块(8)接触,由于钢丝绳(15)的拉力作用,取货板(14)底部通过挡块(8)后,取货板(14)的后端被挡块(8)抬起,此时搬货员可在货物自身重力的辅助下推动货物到传动带(3)上,同时传感装置(2)感知到取货板(14)到位信号,传感装置(2)将信号传输到电动机(7),使电动机(7)停止工作;当搬货员将取货机构总成(19)向后拉离卸货驱动机构总成(17),并装载好下一批货物时,按下启动开关,电动机(7)恢复工作,传动带(3)开始运转工作,将前一批的货物往下运输,实现了货物的半自动卸载。
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