[发明专利]一种再生橡胶及该橡胶制得的轮胎

说明书

技术领域

本发明涉橡胶技术领域，尤其涉及一种再生橡胶及该橡胶制得的轮胎。

背景技术

随着汽车工业化的迅速发展，报废的橡胶越来越多，据统计，全世界每年要报废1000多万吨轮胎，如何有效利用这些废弃的橡胶已成为各国橡胶工业界关注的重大课题。

废旧轮胎胶粉作为一种再生资源，它的应用十分广泛，而且越来越普遍，用于生产再生橡胶，进而生产各种橡胶制品，比如再生轮胎，用于建筑材料，如用于铺设高速公路、运动场、地板、地毯等，适用于敬老院、幼儿园、病房、球场、操场、健身房以及各种游乐场所。它的特点是弹性好、防老化性好、防滑、耐冲击、阻燃和绝缘效果好，经久耐用等。但是，当前市面上有售的橡胶制品都存在橡胶味很大、芳烃含量高以及容易发蓝变色等问题，其原因主要是在橡胶制品中所含的再生胶为普通的再生胶，这种再生胶本身就存在橡胶味浓，芳烃含量高等问题，因此市场急需一种环保型再生橡胶。

如中国专利CN103570968A公开了环保型高强力轮胎再生胶制造方法及其组合物料的配方，所述的组合物料包括以下重量份的物料：胶粉：100份；环保型橡胶软化剂：7-10份；增粘剂：1-2份，其中的胶粉为废旧子午线轮胎胎面经粉碎、过筛、磁选后得到的至少20目以上的胶粉；的环保型橡胶软化剂包括妥尔油、菜仔油其中的一种；增粘剂包括松香、增粘树脂其中的一种。本发明公开的技术方案，加工性能好，无橡胶味，芳烃含量低，不变色，符合欧盟标准。并且本发明采用钢丝胎胶粉作为主要原料，环保节能，为废旧轮胎的回收综合利用提供了一条很好的途径。但是，本发明公开的技术方案中的橡胶，其强度较低，同时，其弹性、耐老化、耐寒性能均较低。

又如中国专利CN 104070934A公开了一种轮胎结构，包括：一轮胎本体，为车辆轮胎；及数个导引快，该导引块以前、后系列排列方式结合于轮胎本体周围的至少一面上，该导引块位于轮胎本体前进转动方向的一面，设有至少一导斜面，该导斜面与相邻接的导引块间分别形成以助风凹槽，使该轮胎本体于前进方向状态下，以导引块的导斜面与助风凹槽增加空气导流、降低风阻与风声噪音及产生助行力，并且，该导引块的导斜面与助风凹槽于轮胎本体下半圆周位置，产生顺势导引的助推力与稳定行驶作用。本发明公开的技术方案，大幅度降低车辆行驶时的耗油与耗能，达到省油节能的最佳效果。但是，除了助力性能外，轮胎的其他性能同样不可忽视，即制动性能及操纵性能，只有提高制动性能及操纵性能才能保证驾驶的安全性。

发明内容

为克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种再生橡胶及该橡胶制得的轮胎，本发明提供的一种再生橡胶绿色环保，且具有较高强度及较高弹性、耐老化性及耐寒性，本发明提供的一种再生橡胶制得的轮胎，其不仅可运用分离作为助推力，同时具备较好的制动性能及操纵性能。

本发明提供了一种再生橡胶，包括以下重量份的物料:

在一些实施方式中，所述环氧树脂组合物包括以下重量百分比的物料：

在一些实施方式中，所述芳香族二硫化物为五氯硫酚、五氯硫酚锌盐、萘硫酚中一种或多种混合物。

本发明公开了一种再生橡胶制得的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括两轮胎侧面及位于所述两轮胎侧面之间的轮胎周面，其中，至少一个所述轮胎侧面上分布有导风块，相邻两导风块之间形成导风槽；所述轮胎周面上设有多环制动花纹块，所述制动花纹块以所述轮胎周面的中心线对称设置，同一环上相邻两所述制动花纹块之间形成导流槽，所述导风槽与所述导流槽相连。

在一些实施方式中，所述导风块的截面成直角三角形，所述直角三角形的其中一直角边位于所述轮胎本体的轮胎侧面边沿上，相邻两个所述导风块的三角形底边与直角边形成所述导风槽。

在一些实施方式中，所述直角三角形状的导风块的三角形底边呈弧形。

在一些实施方式中，所述导风槽的一侧侧壁所在的平面与所述轮胎侧面所在的平面形成一夹角，所述导风槽的另一侧侧壁垂直于所述轮胎侧面所在的平面。

在一些实施方式中，所述导风槽侧壁为所述导风块的三角形底边的一侧所在的平面与所述轮胎侧面所在的平面形成一夹角，所述夹角范围为30°-45°。

在一些实施方式中，包括至少两环所述制动花纹块，且所述制动花纹块的环数为偶数，相邻两环所述花纹块之间形成一环形凹槽；以所述轮胎周面的中心线为界，同侧的所述制动花纹块方向一致，且所述导流槽不垂直于所述轮胎周面的中心线，所述导流槽与所述导风槽方向一致。