[发明专利]一种偏远山区隧道节能照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种偏远山区隧道节能照明系统，适用于车流量较少地区的隧道照明节能。

背景技术

隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。偏远山区的车流较少，其隧道照明用电已经成为当地部分的较大负担。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术，提出一种偏远山区隧道节能照明系统。

技术方案：一种偏远山区隧道节能照明系统，包括两个微波车检器、若干隧道照明控制器、若干LED照明灯、若干照度计，将隧道划分成入口段、隧道中段、出口段，分别在所述入口段、隧道中段、出口段分别设置有LED照明灯、照度计以及至少一个隧道照明控制器；将第一微波车检器设置在隧道入口外，并连接至所述隧道照明控制器，当所述微波车检器检测无车辆即将进入隧道前，各隧道照明控制器根据所述微波车检器的检测值，降低各LED照明灯的照明亮度；将第二微波车检器设置在隧道的出口段，并连接至隧道中段的隧道照明控制器；当所述微波车检器检测到有车辆即将进入隧道时，所述入口段的隧道照明控制器根据隧道外入口处亮度监测值，调整入口段中的LED照明灯的亮度值与据隧道外入口处亮度值一致；所述隧道中段的隧道照明控制器，调整隧道中段的LED照明灯的亮度从前往后成V的亮度值排列，并根据第二微波车检器检测的车辆位置，将车辆后方的LED照明灯实时关闭；所述出口段的隧道照明控制器根据隧道外出口处亮度监测值，调整入口段中的LED照明灯的亮度值与据隧道外出口处亮度值一致。

进一步的，所述隧道照明控制器与对应的LED照明灯以及照度计之间采用CAN总线或RS485总线进行通讯。

进一步的，所述隧道照明控制器以及LED照明灯以及照度计上分别连接Zigbee通讯模块，所述隧道照明控制器与对应的LED照明灯以及照度计之间通过Zigbee通讯模块进行通讯。

有益效果：本发明的一种偏远山区隧道节能照明系统，针对现有技术的缺陷，包括两个微波车检器、若干隧道照明控制器、若干LED照明灯、若干照度计，将隧道划分成入口段、隧道中段、出口段，分别在所述入口段、隧道中段、出口段分别设置有LED照明灯、照度计以及至少一个隧道照明控制器。两个微波车检器分别设置在隧道入口外以及隧道的出口段，第一微波车检器检测无车辆即将进入隧道前，各隧道照明控制器根据所述微波车检器的检测值，降低各LED照明灯的照明亮度，达到节能的效果。第二微波车检器检检测车辆键入隧道后的位置，实时关停车辆经过后的LED照明灯，起到节能的效果。

具体实施方式

一种偏远山区隧道节能照明系统，包括两个微波车检器、若干隧道照明控制器、若干LED照明灯、若干照度计，将隧道划分成入口段、隧道中段、出口段。分别在入口段、隧道中段、出口段分别设置有LED照明灯、照度计以及至少一个隧道照明控制器。将第一微波车检器设置在隧道入口外，并连接至隧道照明控制器，当微波车检器检测无车辆即将进入隧道前，各隧道照明控制器根据所述微波车检器的检测值，降低各LED照明灯的照明亮度。将第二微波车检器设置在隧道的出口段，并连接至隧道中段的隧道照明控制器。当微波车检器检测到有车辆即将进入隧道时，入口段的隧道照明控制器根据隧道外入口处亮度监测值，调整入口段中的LED照明灯的亮度值与据隧道外入口处亮度值一致。隧道中段的隧道照明控制器，调整隧道中段的LED照明灯的亮度从前往后成V的亮度值排列，并根据第二微波车检器检测的车辆位置，将车辆后方的LED照明灯实时关闭。出口段的隧道照明控制器根据隧道外出口处亮度监测值，调整入口段中的LED照明灯的亮度值与据隧道外出口处亮度值一致。

其中，隧道照明控制器与对应的LED照明灯以及照度计之间采用CAN总线或RS485总线进行通讯。或者，在隧道照明控制器以及LED照明灯以及照度计上分别连接Zigbee通讯模块，隧道照明控制器与对应的LED照明灯以及照度计之间通过Zigbee通讯模块进行通讯。