[发明专利]一种基于ARM的车载导航计算机设计方法在审
申请号: | 201610477307.X | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN107543550A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 马炳刚 | 申请(专利权)人: | 黑龙江傲立辅龙科技开发有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150090 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 arm 车载 导航 计算机 设计 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种计算机硬件设计方法,具体涉及一种基于ARM的车载导航计算机设计方法,属于计算机硬件技术领域。
背景技术
车载导航计算机硬件平台是一个集嵌入式、高效数据采集和通信于一体的系统,要求微控制器处理的速度快,外扩资源丰富,系统易于扩展,能提供友好的人机界面。ARM是目前公认的业界领先的32位嵌入式RISC微处理器,它的处理速度快,片上的外围资源丰富系统功能易于扩展具有较高的性价比,AT91系列微控制器是基于ARM7TDMI嵌入式微处理器的16/32位微控制器,采用高密度CMOS技术,在一个单片上集成了微处理器、片内RAM以及各种外围功能模块。目前,车载导航计算机控制器主要是用8位单片机组成,已暴露出自身的缺点,需要的硬件资源要进行复杂的电路扩展,可靠性较差,处理速度较慢,已不能适应日渐复杂的应用的要求。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题,本发明提出了一种基于ARM的车载导航计算机设计方法,以AT91M40800为核心部件的车辆导航计算机的硬件部分及其相关的接口电路。
(二)技术方案
本发明的基于ARM的车载导航计算机设计方法,包括如下步骤:
第一步,基于ARM的车载导航计算机的硬件设计,
a.微控制器模块设计,采用高密度CMOS技术,将ARM7TDMI处理器核与高速片内存储器以及各种外围功能模块集成于单一硅片,满足大计算量要求;
b.电源、时钟、复位电路设计,利用电瓶作为一次电源,经多次稳压满足系统的供电要求,27MHz的正弦波,作为AT91M40800的时钟基准,系统的上电复位和运行时用户的按键复位功能;
c.外扩存储器设计,外扩一片FLASH和一片SRAM;
d.传感器接口电路设计,对GPS、里程计及数字罗盘信号的采集及算法处理,设计了相关的接口;
e.液晶接口电路设计,选用MCLl28096D2在微控制器的指令控制下,发送显示所需要的数据与指令;
第二步,导航计算机硬件系统的调试,
a.系统的调试结构,利用JTAG仿真器对AT91M40800进行相关的调试;
b.调试环境的建立,搭建硬件平台,在PC机上安装好集成开发环境ADSV1.2、扩展调试器AXD和JTAG驱动程序;
c.系统的硬件调试,按模块进行,调试内容包括CPU及JTAG接口电路、调试器与CPU内核通信、CPU内部8kB内存、FLASH、外扩SRAM、串行接口电路。
进一步地,在微控制器模块设计同时移植UCLINUX系统,外扩2个串口。
进一步地,在电源、时钟、复位电路设计中电瓶为12V电瓶。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明的基于ARM的车载导航计算机设计方法,本设计采用嵌入式RISC微处理器,处理速度快外围资源丰富易于扩展具有较高的性价比,提高了系统的性能;AT91系列微控制器采用高密度CMOS技术,在一个单片上集成了微处理器、片内RAM以及各种外围功能模块提供了高度灵活性和高性价比的解决方案,适于车载导航计算机的应用场合,AT91M40800为核心部件的车辆导航计算机的硬件部分及其相关的接口电路,并用JTAG仿真器完成了各功能模块的调试,实现了车辆导航计算机系统的硬件平台开发。
具体实施方式
一种基于ARM的车载导航计算机设计方法,包括如下步骤:
第一步,基于ARM的车载导航计算机的硬件设计,
a.微控制器模块设计,采用高密度CMOS技术,将ARM7TDMI处理器核与高速片内存储器以及各种外围功能模块集成于单一硅片,满足大计算量要求;
b.电源、时钟、复位电路设计,利用电瓶作为一次电源,经多次稳压满足系统的供电要求,27MHz的正弦波,作为AT91M40800的时钟基准,系统的上电复位和运行时用户的按键复位功能;
c.外扩存储器设计,外扩一片FLASH和一片SRAM;
d.传感器接口电路设计,对GPS、里程计及数字罗盘信号的采集及算法处理,设计了相关的接口;
e.液晶接口电路设计,选用MCLl28096D2在微控制器的指令控制下,发送显示所需要的数据与指令;
第二步,导航计算机硬件系统的调试,
a.系统的调试结构,利用JTAG仿真器对AT91M40800进行相关的调试;
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