[发明专利]一种气缸驱动式直线导轨调节装置在审
| 申请号： | 201610478537.8 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107542769A | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 刘国云 | 申请（专利权）人： | 刘国云 |
| 主分类号： | F16C29/02 | 分类号： | F16C29/02 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气缸 驱动 直线导轨 调节 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种气缸驱动式直线导轨调节装置，包括驱动气缸，其特征在于：驱动气缸的前部一侧设有第一导向轨道，驱动气缸的前部另一侧设有第二导向轨道，第二导向轨道与第一导向轨道呈平行布置；驱动气缸的前部设有驱动管，驱动管内套装有驱动轴，驱动轴的端部设有螺纹柱，螺纹柱的外表面设有外螺纹，螺纹柱的端部设有直线导轨，直线导轨的一侧设有第一滑槽，第二导向轨道设置在第一滑槽位置，直线导轨的另一侧设有第二滑槽，第一导向轨道设置在第二滑槽位置；直线导轨的上部设有直线导轨槽。
2.根据权利要求1所述的气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：驱动气缸上设有若干固定孔。
3.根据权利要求1所述的气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：驱动气缸上设有限位槽。
4.根据权利要求1所述的气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：驱动轴与螺纹柱之间设有螺母。
5.根据权利要求1所述的气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：驱动轴与螺纹柱为一体结构。
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