[发明专利]一种高速公路结构

说明书

技术领域：

本发明涉及高速公路设计领域，尤其涉及一种高速公路结构。

背景技术：

为了克服类似2013年在广州广深沿江高速因为油罐车导致的大爆炸带来的大量死伤问题，高速公路发生油罐车碰撞以后的易燃物品处理急需进一步的解决。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种高速公路结构，具体的在于提供一种带有易燃液体收集装置的高速公路结构。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种高速公路结构，包括具有进口及出口的路面结构，桥墩支撑路面结构，在位于路面结构的两侧设置行车通道，行车通道的侧边设置排水管道，所述的排水管道连通易燃液体收集装置。

进一步的，所述的易燃液体收集装置包括设置在路面结构下方的油水分离机构、储油罐，油水分离机构连通储油罐及排水管道。

进一步的，在位于油水分离机构与排水管道的连通处还设置排水阀。进一步的，在位于桥墩还设置对储油罐进行冷却的冷却装置。

优选的，所述的排水管道设置在行车通道的两侧边部，排水管道还设置有过滤网结构。

优选的，在位于行车通道中间设置隔离带，隔离带设置若干组夜行指示灯。

优选的，所述的行车通道两侧还设置防护栏，防护栏的上侧设置隔音板。

优选的，所述的储油罐设置抽油机构。

本发明的优点在于：在高速公路设置易燃液体收集装置，可以有效防止在发生车辆碰撞事故时易燃液体经过高速公路的排水管道流到高速公路下方，高速公路下方的火源可能性点燃易燃液体的问题。

附图1为实施例1的一种高速公路结构的俯视图；

附图2为实施例1的一种高速公路结构的立体图；

附图3为实施例1的一种高速公路结构的左视图。

具体实施方式：

实施例1：参照图1-3，

一种高速公路结构，包括具有进口及出口的路面结构1，桥墩2支撑路面结构1，在位于路面结构1的两侧设置行车通道11，行车通道11的侧边设置排水管道12，排水管道12连通易燃液体收集装置，具体的易燃液体收集装置包括设置在路面结构下方的油水分离机构32、储油罐3，油水分离机构32连通储油罐3及排水管道12，在位于油水分离机构32与排水管道12的连通处还设置排水阀321。

上述实施例中，当车辆发生碰撞时产生的易燃液体可以通过排水管道12流通至油水分离机构32，再由油水分离机构32流通至储油罐3，通过排水阀321可以直接单独使用其排水功能，在发生车辆碰撞时则关闭排水阀321。

优选的，行车通道11的路面由中间向两边下倾斜。为了防止爆燃，对易燃液体进一步的冷却，在位于桥墩2还设置对储油罐3进行冷却的冷却装置33。

优选的，为了防止排水管道12堵塞，在排水管道12设置在行车通道的两侧边部，排水管道12还设置有过滤网结构121。

优选的，在位于行车通道11中间设置隔离带14，隔离带14设置多组夜行指示灯141，在夜晚的时候可以进一步的识别行车通道。

优选的，行车通道11两侧还设置防护栏13，防护栏13的上侧设置隔音板131，可以有效的起到防止车辆撞出行车通道11以及起到隔音的效果。

优选的，为了方便进一步的抽出储油罐3内的易燃液体，在储油罐3设置抽油机构31。

当然，以上仅为本发明较佳实施方式，并非以此限定本发明的使用范围，故，凡是在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围内。