[发明专利]电动汽车的空气调节系统的控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，所述空气调节系统包括压缩机、加热器和风机，所述空气调节系统具有待机状态和工作状态，在工作状态下所述空气调节系统具有制冷模式和制热模式，在制冷模式中所述压缩机运行且所述加热器关闭，在制热模式中所述压缩机关闭且所述加热器运行，其特征在于，在工作状态下所述空气调节系统还具有自然风模式，

在制冷模式和制热模式中所述风机均运行以将制冷或者加热后的空气吹入所述电动汽车的驾驶室内；

在自然风模式中所述压缩机和所述加热器均关闭，所述风机运行吹风；另外，

所述空气调节系统包括温度调节旋钮，所述温度调节旋钮具有零档位，所述温度调节旋钮在所述零档位的顺时针方向上设有冷风档和热风档中的一个，所述温度调节旋钮在所述零档位的逆时针方向上设有冷风档和热风档中的另一个；

在从所述零档位到所述冷风档的方向上，所述温度调节旋钮还在所述冷风档的下游设有冷风侧启动档，在从所述零档位到所述热风档的方向上，所述温度调节旋钮还在所述热风档的下游设有热风侧启动档，在待机状态下，当所述温度调节旋钮转动至所述冷风侧启动档时开启制冷模式，当所述温度调节旋钮转动至所述热风侧启动档时开启制热模式；其中，

所述冷风档与所述冷风侧启动档之间设有冷风侧空档，所述热风档与所述热风侧启动档之间设有热风侧空档；另外，

电动汽车的中控台包括：仪表板、用于显示所述电动汽车的行驶状态信息的显示屏和空调控制盒，所述显示屏和所述空调控制盒分别设在所述仪表板上，所述空调控制盒包括空调控制面板和用于控制系统运行的空调控制件，所述空调控制件包括所述温度调节旋钮，所述空调控制件设在所述空调控制面板上，且所述空调控制面板上仅设置所述空调控制件，所述显示屏与所述空调控制件电连接以显示空调运行信息。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，在待机状态下所述温度调节旋钮转动至所述冷风档或者所述热风档时，所述空气调节系统开启自然风模式。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，制冷模式设有从1级至N级的制冷量逐渐增加的N个制冷级别，所述N为大于等于2的整数；制热模式设有从1级至M级的制热量逐渐增加的M个制热级别，所述M为大于等于2的整数；

在待机状态下，当所述温度调节旋钮转动至所述冷风侧启动档时，系统以N级制冷级别运行制冷模式；在待机状态下，当所述温度调节旋钮转动至所述热风侧启动档时，系统以M级制热级别运行制热模式。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，在所述空气调节系统以制冷模式运行的过程中，当所述温度调节旋钮转动至所述零档位或者所述热风档时，所述空气调节系统退出制冷模式且进入自然风模式；

在所述空气调节系统以制热模式运行的过程中，当所述温度调节旋钮转动至所述零档位或者所述冷风档时，所述空气调节系统退出制热模式且进入自然风模式；

在所述空气调节系统以制冷模式运行的过程中，当所述温度调节旋钮转动至所述热风侧启动档时，系统退出制冷模式且进入制热模式；

在所述空气调节系统以制热模式运行的过程中，当所述温度调节旋钮转动至所述冷风侧启动档时，系统退出制热模式且进入制冷模式。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，在系统以制冷模式运行的过程中，当所述温度调节旋钮转动至所述热风档，且所述温度调节旋钮的转动速度大于等于第一预定转速时，系统退出制冷模式且进入制热模式；在系统以制热模式运行的过程中，当所述温度调节旋钮转动至所述冷风档，且所述温度调节旋钮的转动速度大于等于第二预定转速时，系统退出制热模式且进入制冷模式。

6.根据权利要求1所述的电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，所述空调控制件包括三个空调控制旋钮，所述三个空调控制旋钮分别为风量调节旋钮、温度调节旋钮和空调运行模式调节旋钮，所述三个空调控制旋钮中的至少一个上设有空调控制按键。

7.根据权利要求6所述的电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，所述三个空调控制旋钮大体沿水平方向直线排布，且所述风量调节旋钮、所述温度调节旋钮和所述空调运行模式调节旋钮从左到右依次排布。