[发明专利]一种新能源汽车线束固定装置

说明书

技术领域

本发明创造属于新能源汽车零部件领域，尤其是涉及一种新能源汽车线束固定装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

驱动电机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，驱动电机的驱动电机线束通常通过出线端子固定在机壳上，在汽车运动时容易发生拉扯、拖拽风险，导致线束松动而带来跳弧、过热等质量风险，存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种新能源汽车线束固定装置，以解决新能源汽车电机线束易发生拉扯、拖拽而松动导致跳弧、过热等问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种新能源汽车线束固定装置，包括固定板1及固定片2，所述固定片2的固定端21固定在所述固定板1上，所述固定板1上设有一列等间距设置的固定孔，所述固定片2上设有与所述固定孔相匹配的等间距设置的通孔5，相邻所述固定孔的轴心之间的距离与相邻所述通孔5轴心之间的距离相等。所述固定片2的自由端22能够自由移动，能够根据线束的粗细调节固定片，使线束牢牢固定在固定板1上。

进一步的，所述固定片2的自由端22设有把手6。

进一步的，所述固定片2的长度为所述固定板1长度的2.5～6倍。

进一步的，所述通孔5的孔径为所述固定片2宽度的1/6～1/2。

进一步的，所述通孔5的孔径与所述固定孔的孔径一致。

进一步的，所述固定孔为通孔或盲孔。

进一步的，所述固定孔及通孔5均为螺纹孔。

进一步的，所述固定片2为不锈钢片、铁片或软性塑料片。

进一步的，所述固定片2的厚度为0.12mm～1mm。

进一步的，所述固定片2的固定端21通过螺栓固定在所述固定板1上。

相对于现有技术，本发明创造所述的新能源汽车线束固定装置具有以下优势：

本发明创造所述的新能源汽车线束固定装置采用固定片及固定片上的通孔对线束进行固定，能够根据线束的粗细调节固定位置，使线束固定更加牢固，具有结构简单、固定方便、固定牢固等优点。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的新能源汽车线束固定装置的结构示意图；

图2为本发明创造实施例所述的新能源汽车线束固定装置的另一种结构示意图。

附图标记说明：

1-固定板；2-固定片；21-固定端；22-自由端；3-把手；4-固定螺栓；5-通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。